Американська компанія Newmar Corporation, один із найвідоміших виробників «автобудинків», представила свій новий проєкт New Aire. Стартовий цінник повністю автономного «будинку на колесах» — 613 785 доларів. За цю суму пропонують справжній особняк із кухнею, спальнею, санвузлом та вітальнею.
New Aire встановлюється на спеціально виготовлене шасі від вантажівки Freightliner. За бажанням замовника «автобудинок» побудують на шасі Spartan K2. Незалежно від основи потужність силової установки складає 450 к.с. та 1695 Нм крутного моменту. Також клієнти можуть обирати із чотирьох варіантів планування. Незалежно від вибору, абсолютний комфорт їм забезпечений.
Всередині New Aire ви знайдете місце для всього необхідного: одягу, взуття, їжі, води та туристичного спорядження. Шафки та ніші передбачені по всьому периметру салону, оздобленого натуральною шкірою та деревом.
У кухонній зоні втановлені плита, духова шафа, посудомийна машина, раковина, мікрохвильова піч та холодильник. Також є повноцінний санвузол з душовою кабіною. Знайшлося місце навіть для пральної машинки та сушарки.
Простора вітальня обставлена шкіряними диванами та кріслами, меблями з кленової деревини, великими телевізорами, аудіосистемою Bose, сенсорними дисплеями та електричним каміном. Спальна зона обладнана великим двоспальним ліжком.
У розпорядженні водія шикарне крісло з підігрівом й електроприводом та кілька дисплеїв.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
