Кросовер Hyundai Kona, який вперше вийшов на ринок у 2017 році, готується змінити покоління. Воно стане другим в історії моделі. Офіційний дебют відбудеться через два місяці, а поки виробник засвітив зовнішність новинки і розкрив деякі характеристики.
Модель буде доступна у чотирьох версіях: електричній, гібридній, з двигуном внутрішнього згоряння та високопродуктивній N Line. Почали зі створення нового Kona EV, а потім застосували його зовнішній вигляд до інших версій. Зі зміною покоління кросовер став схожим на Ioniq і отримав деякі риси від Staria.
Всім версіям кросовера дісталася вузька світлодіодна смуга, що проходить вздовж капота, і вертикальні основні блоки фар, що знаходяться нижче за цю смугу. А ось бампери та повітрозабірники відрізняються залежно від силової установки Kona.
Версія моделі з ДВС та гібридним агрегатом отримали прямокутну решітку по центру, електричний – цільну заглушку з піксельним малюнком, а N Line – більш агресивну з трапецієподібними елементами та темним кантом. Також у спортивної версії на кормі встановлений спойлер, а кришки дзеркал заднього виду та дах виконані із чорного пластику. У версій Hyundai Kona з ДВС та гібридним агрегатом на порогах та колісних арках є пластикові накладки, які контрастують із кольором кузова.
Відомо, що друге покоління Hyundai Kona трохи приросте у розмірах. Його колісна база збільшиться на 60 мм, а довжина на 150 мм і становитиме 4355 мм. У ширину кросовер зросте на 25 мм. Також обіцяно нові стильні колісні диски.
У салоні з'явиться великий екран, який поєднає в собі 12,3-дюймову цифрову панель приладів і мультимедійну систему з аналогічним дисплеєм. Важіль перемикання передач тепер буде на колонці за кермом. Під табло розташувалися вентиляційні отвори, а нижче – елементи керування системою клімат-контролю.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
