Потужні, динамічні, високопродуктивні 100% електричні серійні моделі – це саме те, що задумував Бренд Opel під гаслом «OMG! GSE». І німецький Бренд з фірмовою Blitz-блискавкою знову виконує свої обіцянки. Адже сьогодні Opel оголошує, що спортивний електричний кросовер Opel Mokka GSE, натхненний прототипом ралі-кару Opel Mokka GSE Rally, відправиться у серійне виробництво! Просто зараз Бренд Opel демонструє перші фото цього захопливого, потужного, спортивного компактного кросовера. Причому варто відзначити, що Opel Mokka GSE – це найшвидша 100% електрична модель Opel, що додатково виділяється не лише потужністю, але й унікальним дизайном GSE та наявністю спеціальних технологій зі світу ралі.
Технічні показники, що відповідають гаслу «OMG! GSE»
Перш за все, Новий Opel Mokka GSE вражає своїми технічними характеристиками. З піковою потужністю на рівні 207 кВт (або 280 к.с.), цей серійний електричний кросовер виявляється таким же потужним, як і його гоночний аналог у автоспорті. Крутний момент на рівні 345 Нм, що вивільняється буквально миттєво, гарантує безкомпромісні прискорення. Наприклад, при старті з місця новий спортивний кросовер може розігнатися до 100 км/год лише за 5,9 секунди. А з урахуванням максимальної швидкості на рівні 200 км/год, Новий Opel Mokka GSE претендує на звання найшвидшого 100% електромобіля Бренду Opel.
Водії Opel Mokka GSE можуть обирати один з трьох різних режимів водіння, кожен з яких має свої особливості. Так, у режимі «Sport» усе налаштовано на максимальну продуктивність і вивільнення повної потужності. У режимі «Normal» електричний кросовер може набирати максимум 180 км/год для оптимальної ефективності щоденних поїздок. Нарешті, в режимі «Eco» усі налаштування обрані так, щоб досягнути максимальної ефективності для довгої подорожі. Новий Opel Mokka GSE зберігає енергію для свого руху в літій-іонному акумуляторі ємністю 54 кВт*год.
Споряджена маса нового спортивного кросовера становить менше 1,6 тонни, що є зразковим показником для 100% електромобіля. Передові технології, запозичені від ралійного прототипу, також сприяють винятковій продуктивності. Наприклад, Новий Opel Mokka GSE має передній привід з диференціалом обмеженого ковзання Torsen, а також доопрацьоване шасі з підсиленими на півосями та новими двотрубними гідравлічними амортизаторами. Усі високовольтні компоненти стандартного Opel Mokka GSE – електромотор, інвертор-перетворювач струму, тяговий акумулятор, джгути дротів – взяті з асортименту ралійного боліду Opel Mokka GSE Rally. Рульове керування, елементи підвіски, а також посилені гальма були розроблені з урахуванням особливого спортивного характеру нового кросовера та з урахуванням досвіду Бренду Opel, здобутого в електричних ралійних перегонах.
Вражаючий дизайн, що відповідає гаслу «OMG! GSE»
Новий спортивний кросовер Opel Mokka GSE також впевнено демонструє свої «внутрішні орієнтири» світу навколо. Уже гарно відомий та доволі успішний кросовер Opel Mokka завжди привертає увагу яскравим дизайном, новими кольорами, сучасним салоном з передовими технологіями та системами. Водночас, спортивний кросовер Opel Mokka GSE впевнено рушає далі – і вже з першого погляду показує: він може бути ще більш захопливим та емоційнішим!
Так, спеціальні вставки GSE у стилі ралі-кару прикрашають компактний електричний кросовер попереду та позаду. Надійний контакт з дорогою забезпечують колісні диски та шини, розроблені спеціально для Opel Mokka GSE: аеродинамічно оптимізовані 20-дюймові легкосплавні диски в поєднанні з шинами Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 доступні лише для Нового Opel Mokka GSE й більше ні для якої іншої моделі Opel. Поміж спиць колісних дисків виділяються жовті гальмівні супорти GSE, як важливий символ здатності тримати все під контролем. Нарешті, жовто-чорний напис GSE попереду та з боків є ще одним чітким підтвердженням виняткової оригінальності нового спортивного кросовера.
Цей динамічний стиль також помітно й в інтер'єрі нового Opel Mokka GSE. Сіро-чорний тон, білі та жовті акценти – ось ключові кольори в салоні. Водій та передній пасажир сидять в спеціальних спортивних сидіннях GSE, що оздоблені алькантарою та мають інтегрований підголівник. Контрастна біла лінія, яка проходить по центру сидіння, та яскраве жовте прострочування надають сидінням характерного незабутнього вигляду. Крім того, на дверцятах присутні вставки з алькантари, як черговий доказ максимальної уваги до деталей. Рульовий механізм, що був розроблений для Opel Mokka GSE, та сплющене кермо обіцяють чіткий зворотний зв'язок для водія під час динамічного керування. Нарешті, загальний спортивний образ салону чудово доповнюють алюмінієві педалі.
Уся необхідна інформація щодо руху та стану електромобіля надається через яскравий 10-дюймовий цифровий кластер, який можна налаштувати за бажанням водія. Він містить дані про потужність, яка зараз видається, сили перевантаження в різних напрямках, значення прискорення, дані про стан акумулятора та багато іншого. Адже новий спортивний кросовер Opel Mokka GSE позиціонується, як високотехнічний та надзвичайно динамічний електромобіль – й він відповідає цьому навіть у найменших деталях, як ззовні, так і всередині. Крім того, в салоні передбачено центральний кольоровий сенсорний екран. Причому обидва дисплеї отримали візуальне оформлення в характерному стилі GSE.
Можна навіть не сумніватись, що завдяки численним доопрацюванням, новий спортивний кросовер Opel Mokka GSE забезпечить купу радісних вигуків «OMG!» навіть у щоденних поїздах.
Нагадаємо, що в Україні вже зараз доступний для придбання Новий Opel Mokka – з бензиновим двигуном PureTech і 8-ступеневою АКПП, в оновленому дизайні ззовні та всередині, у комплектації GS з численними спортивними акцентами. Також українським покупцям пропонуються різноманітні автомобілі Бренду Opel: численні кросовери, пасажирські вени, комерційній фургони – то ж завітайте на сайт Opel в Україні для додаткової інформації або обирайте автомобіль Opel зі складів, що доступні вже зараз!
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
