Прем'єр-міністр Польщі став жертвою викрадачів: злочинці націлилися на сімейний Lexus

19 вересня 2025, 14:30
Прем'єр-міністр Польщі став жертвою викрадачів: злочинці націлилися на сімейний Lexus

Неординарна ситуація сталася в Польщі. Злодії пробралися на стоянку біля будинку прем'єр-міністра Дональда Туска в Сопоті і викрали його кросовер Lexus. І це при тому, що будинок чиновника перебував під цілодобовим наглядом державних служб безпеки.

Зазначається, що інцидент стався 10 вересня, якраз в той момент, коли російські ударні БПЛА типу «Шахед» атакували окраїни Польщі. Поліція оперативно почала пошуки автомобіля Туска і вже через кілька годин знайшла його кинутим на парковці в Гданську. Це сусіднє Сопоту місто, тож викрадачі поїхали недалеко.

Тільки кинутий кросовер був не через непотрібність. Його намагалися приховати і навіть замінили номерні знаки. Однак завдяки камерам відеоспостереження правоохоронці все таки змогли ідентифікувати машину прем'єр-міністра. Та й викрадачеві сховатися не вдалося. Його заарештували майже через шість годин після викрадення в аеропорту Гданська. Чоловік намагався полетіти в Болгарію.

Як повідомили в поліції, викрадачем кросовера Lexus, що належить прем'єр-міністру Дональду Туску, виявився 41-річний громадянин Польщі. Під час затримання він не чинив опору. Як зазначив пізніше, був сильно здивований такій оперативності поліції. Підозрюваного доставили у відділок, а в його квартирі провели обшук, вилучивши докази, які надалі будуть використані в суді.

Польським журналістам вдалося встановити, що зловмисник раніше вже був судимий за шахрайство та злочини проти здоров'я і життя. Незважаючи на наявність доказів, він виявився визнавати свою вину і не взяв відповідальність за викрадення кросовера Lexus високопоставленого чиновника. Ведеться слідство. Якщо його вина буде доведена, то чоловікові загрожує до 10 років тюремного ув'язнення.

https://www.youtube.com/watch?v=ytwmgZ8lt8I

Не дивно, що злодії обрали саме це авто, адже для викрадення Lexus достатньо кількох секунд, навіть якщо зловмисник не має значного досвіду. – коментує Андрій Шпаченко, технічний директор Gazer. – У цьому випадку злодій не міг скористатися так званою «електронною вудкою» - пристроєм, який передає сигнал оригінального ключа на велику відстань. У такому разі штатна система охорони автомобіля «вважає», що ключ перебуває поруч, активує безключовий доступ і дозволяє відкрити та навіть запустити двигун. Щоб реалізувати цей метод, потрібно підкрастися до людини з ключем у кишені чи до місця, де він зберігається (наприклад, у куртці в передпокої), перехопити сигнал, а другий учасник скоєння злочину має перебувати безпосередньо біля авто. Це неможливо при наявності охорони будинку постраждалого. До того ж, за даними поліції, злодій діяв сам, а цей спосіб потребує двох людей.

Імовірно, викрадення здійснили за допомогою так званого «тетрісу» - спеціального пристрою, що підбирає цифрові ключі й фактично зламує криптографію оригінального ключа. У руках злодія він перетворюється на штатний ключ і дає змогу відкрити авто та запустити двигун буквально за лічені секунди.

Ще одна серйозна вразливість Lexus – легкий доступ до CAN-шини (цифрової магістралі, через яку передаються всі дані між основними блоками авто). Це фактично рівнозначно тому, що зловмисник отримує доступ до «серверної» вашого автомобіля - він бачить і може втручатися в роботу всіх систем. Достатньо під’єднати ноутбук зі спеціальним програмним забезпеченням до CAN-шини, а знайти її в цих авто дуже просто, наприклад - за заднім ліхтарем, який легко демонтується, або відхиливши підкрилок і під’єднавшись до дротів там. Після цього автомобіль повністю під контролем злодія.

Експерт Gazer наголошує: захистити вразливі Lexus, Toyota та інші японські бренди можна лише комплексним підходом із кількома рівнями безпеки, зокрема:

  • CAN-блокування.
  • Додаткове аналогове блокування - бажано за допомогою прихованого бездротового реле, яке не підключене дротами до центрального блоку й може бути сховане будь-де в авто.
  • Додаткові мітки авторизації, без яких неможливо відкрити й запустити автомобіль.
  • PIN-код на штатних кнопках авто (наприклад, тричі знизити гучність), відомий лише власнику, після чого система дозволить запуск двигуна.
  • GSM-сигналізація, щоб контролювати стан авто й отримувати сповіщення про будь-які загрози в режимі реального часу.
Таке авто не вдалося б викрасти, якби воно було обладнане сигналізацією, що повністю виключає викрадення. Наприклад, охоронна система Gazer S5 Straight, яка містить усе необхідне для комплексного захисту навіть найвразливіших до викрадення авто, включно з двома цифровими мітками та бездротовим реле блокування.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз