У першому кварталі 2023 року в Україні сталося 4538 ДТП із постраждалими. Якщо чисельність аварій порівняно з аналогічним періодом 2021 року не змінилася, то кількість загиблих у ДТП збільшилася на 7%.
Серед головних причин, які найчастіше призводять до виникнення аварій, можна виділити декілька:
- перевищення водіями дозволеної швидкості руху – 39,4%;
- порушення правил маневрування – 18,9;
- порушення правил проїзду пішохідних переходів – 9,6%;
- порушення правил проїзду перехресть – 7,6%;
- перехід пішоходами проїжджої частини у невстановлених місцях – 5,5%.
Отже, перевищення швидкості руху призвело до виникнення 1788 аварій, у яких загинуло 320 людей. А ось через порушення водіями правил маневрування та проїзду пішохідних переходів сталося 858 та 435 аварій відповідно. Пішоходи спричинили 249 ДТП.
Найчастіша причина, коли винен у аварії саме пішохід, – це перехід у невстановленому місці. Найбільш недисципліновані є пішоходи у Львівській області — 25 ДТП сталося з їхньої вини, Дніпропетровської (21 ДТП) та Запорізької (21 ДТП) областей.
Також в Опендатабот зазначили, що за три місяці поточного року сталося 1657 аварій через зіткнення автомобілів. У таких ДТП отримали травми 2586. А ось найбільша смертність зафіксована в аваріях із наїздом на пішоходів – 273 смерті.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
