Одним з важливих питань, які хвилюють напевно усіх автовласників є питання вилучення їхніх транспортних засобів в умовах війни з росією.
Законодавчо дійсно передбачена можливість примусового відчуження майна, яке перебуває у власності громадян, юридичних осіб. Але існують певні правила такої реквізиції. Більш детально розповідає адвокат Богдан Глядик.
Безоплатно може бути вилучено лише майно, яке належить на праві власності державі. Усе приватне майно може бути вилученим лише на оплатній основі. Законодавчо передбачено, що компенсація вартості майна може бути або попередньою, коли вам зразу ж відшкодовують вартість майна, або з наступним відшкодування, коли відшкодування здійснюється пізніше.
Вилучення майна можливе тільки за відповідним рішенням або вищого командування ЗС України, або за відповідними рішеннями керівників підрозділів Збройних сил України і тільки за погодженням із керівником державної адміністрації регіону.
Допускається вилучення майна без такого погодження, але тільки у місцях бойового зіткнення.

Вилучення майна можливе тільки за умови повного документування процесу. Складається відповідний акт, в якому окрім іншого обов’язково зазначається підстава реквізиції, опис майна, його характеристики, розмір виплаченої компенсації (якщо така здійснюється одразу).
Для реквізиції майна обов’язково попередньо повинна бути проведена оцінка цього майна, тобто встановлюється його ринкова вартість. Власник майна отримує оригінал висновку про товарознавчу оцінку майна.
Якщо власник не погоджується із встановленою висновком вартістю, він має право її оскаржити в загальному порядку.
Сьогодні, в умовах війни України з росією, часто чуємо про вилучення транспортних засобів на потреби ЗС України у водіїв, яких було упіймано на керуванні транспортними засобами у стані сп’яніння. Важливо пам’ятати, що вилучення таких транспортних засобів можливе виключно із дотриманням вищезазначених умов. Якщо такі умови не дотримані, вилучення є протиправним.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів