Продажи новых автомобилей в ноябре: лидеры рынка останутся прежними?

04 грудня 2020, 16:40
Продажи новых автомобилей в ноябре: лидеры рынка останутся прежними?

По итогам ноября рынок новых автомобилей в Украине не смог продолжить тенденцию роста продаж и продажи последнего месяца осени составили 7,5 тыс. автомобилей. Это меньше и октябрьской цифры, и продаж ноября 2019 года. Не в последнюю очередь на это повлияли карантинные меры, поскольку доля физлиц-покупателей упала до 92%.

Небольшие изменения произошли и в типах двигателей, машинам с которыми украинские покупатели отдавали предпочтение в ноябре. Несколько увеличилась доля моделей с дизельным силовым агрегатом - она составила 33%. А вот гибридные автомобили немного сдали позиции - 9% рынка авто.

Renault продолжает сохранять отрыв в продажах от Toyota, реализовав 1304 автомобилей, в то время как модели японской марки нашли 1132 покупателей. У обеих марок эти цифры уступают цифрам октября, но разница примерно в 200 автомобилей неизменна.

Лучше всего у Renault продавались кроссоверы Duster, седаны Logan  и хэтчбеки Sandero. Продажи остальных автомобилей марки не превышают ста единиц каждая.

Toyota RAV4 не просто остается в лидерах моделей Тойота, но еще и наращивает объем продаж по сравнению с октябрём. К тому же, это самая продаваемая модель на рынке в ноябре. Но предпочтение отдавали больше обычным версиям, нежели гибридным. А вот продажи внедорожника Land Cruiser Prado упали и ноябре составили 259 автомобилей. На третьем месте рейтинга Toyota - Land Cruiser. Седан Camry лишь немногим уступает ему.

Серьёзная борьба развернулась за третье место в рейтинге продаж. Так, Skoda таки сумела обогнать KIA, буквально на несколько машин опередив корейскую марку. Прогноз “Автоцентра”, данный в прошлом месяце, оправдался - продажи новой Skoda Octavia A8 растут. Она и стала лидером марки - 154 автомобиля проданы в ноябре. На втором месте Skoda Kodiaq. На третьем - Karoq, но его цифры заметно скромнее. Без сомнения, новая Октавия поможет Skoda оставаться в лидерах и в декабре.

На четвёртом месте KIA. Они реализовали 508 автомобилей, и львиная их доля - это кроссовер KIA Sportage. Почти ⅔ проданных Спортейджей с бензиновыми двигателями. Объясняется это тем, что именно на бензиновые модели сохраняется самый привлекательный ценник.

Ещё один прорыв месяца за французским брендом Peugeot. C 6 места в октябре он поднялся на 5. Не такой большой рывок, как ранее, но теперь Пежо в ТОП-5. Лидерами являются Rifter и Peugeot. Неплохо продается и бюджетный седан Peugeot 301.

Прорыв месяца за японскими марками Mitsubishi (c 22 места на 12) и Mazda (c 16 позиции на 8). В то же время бренды Ford и Lexus стабильно остаются на своих позициях.

ТОП-10 лидеров рынка в ноябре выглядит так:

  1. Toyota RAV4
  2. Renault Duster
  3. KIA Sportage
  4. Renault Logan
  5. Toyota Land Cruiser Prado
  6. Renault Sandero
  7. Ford Kuga
  8. Hyundai Tucson
  9. Mazda CX-5
  10. Skoda Octavia

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Подія 04 травня 2026 20:00
    Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Цього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet  У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
  • Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Ретро 02 травня 2026 17:00
    Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Цього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а  шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз