Січень завжди був "стартовим" місяцем на авторинку і дуже рідко показував якісь рекордні цифри продажу. Так сталося і в січні 2021. За перший місяць нового року було реалізовано трохи більше 6 тисяч нових автомобілів.
Здавалося б, цифра невелика, особливо на тлі рекордного грудня 2020 р. Однак, якщо ми порівняємо її з показниками січня 2019 року, то вона виявиться більшою (тоді було продано 5,2 тис. нових легкових авто). А за січень минулого, 2020 року, дилери реалізували трохи більше 7 тис. автомобілів. Тому сильним падінням або антирекордом цифру продажу минулого місяця назвати не можна. З іншого боку, якщо брати окремо за брендами, то різниця з груднем стає куди помітнішою.
Лідером січня 2021 стала Toyota, яка змогла продати майже тисячу автомобілів. Флагманом продажу так само є кросовер Toyota RAV4, який у структурі продажу самого бренду в Україні займає понад 7%. За ним впевнено слідують Land Cruiser Prado і Land Cruiser. Седани Camry і Corolla продаються скромніше, але все ж випереджають новий Highlander.
На другому місці з продажу за січень — Renault. Причому відставання від лідера зовсім невелике (понад 800 проданих машин). Трійка моделей у французів не змінилася — це Duster, Logan і Sandero. Усі троє помітно випереджають інші моделі цієї марки з продажу. Додамо також, що для Renault Duster уподобання покупців між дизелем і бензином поділилися майже порівну, з невеликою перевагою за рахунок останнього.
Третє місце дістається Skoda, яка зуміла реалізувати в січні майже 500 автомобілів. І це один із небагатьох брендів (а в першій сімці взагалі єдиний), який продав більше авто, ніж у січні 2020 р. Флагман продажу, звісно, Skoda Octavia. За нею йде Fabia (цього місяця допомогли корпоративні продажі) і Kodiaq.
KIA вдалося втриматися на четвертому місці, хоча відрив від п'ятого, на якому в січні перебуває бренд Nissan, незначний. Причому продажі японської марки не набагато впали, порівняно з груднем 2020 року. Вся справа в доволі вигідних пропозиціях на кросовер Qashqai, який зі скромним двигуном 1.2 і варіатором у базовій комплектації можна купити приблизно за 20 тисяч. доларів (на "механіці" і того дешевше). Корейців, в свою чергу, виручає Sportage (він продається навіть краще, ніж Кашкай). Зовсім небагато купують Stonic, а інші моделі - це одиничні продажі.
Дуже впевнено почувається бренд Peugeot, який за підсумками січня 2021 року перебуває на шостому місці. Тут локомотивом продажу стали фургон Boxer і седан 301. А от на третьому місці, як і прогнозував "Автоцентр", - кросовер 2008.
На сьомому місці - Hyundai. Пальма першості за Hyundai Tucson, а за ним з відривом йде i30 і Elantra. На цей седан марка робить ставку, як і на компактний кросовер Venue. Але його продажі поки що тільки набирають обертів, поступаючись моделям Kona і Santa Fe.
Suzuki може похвалитися не тільки тим, що наростила продаж порівняно з січнем 2020 (+40%), але й тим, що змогла обійти Mazda, а також утриматися в топ-10, посівши восьму сходинку рейтингу. За це дякувати варто кросоверам Vitara і SX4.
Утім, Mazda відстала не сильно і посідає дев'яте місце. У цієї японської марки бал править кросовер CX-5. Слідом за ним, але з дуже відчутною різницею йде CX-30.
Першу десятку замикає Volkswagen, продаж якого в січні трохи не дотягнув до позначки в 200 автомобілів. Хороший попит на Touareg подиву не викликає, а ось те, що Multivan зміг обійти в продажу Passat - цікаво.
За місце в першій десятці могли також поборотися Ford, Chery, Mitsubishi і Mercedes-Benz, але їм для цього не вистачило кількох десятків проданих машин. Водночас розрив між ними становить буквально лічені одиниці.
А отакий вигляд має десятка найкращих моделей з продажу в січні 2021:
- Toyota RAV4
- Renault Duster
- KIA Sportage
- Nissan Qashqai
- Renault Logan
- Toyota Land Cruiser Prado
- Mazda CX-5
- Renault Sandero
- Suzuki Vitara
- Skoda Octavia
-
Військова техніка 09 червня 2026 14:00Scania покаже модульну броньовану кабіну -
Новинка 09 червня 2026 13:30Škoda розпочинає виробництво нового Epiq в ІспаніїСерійне виробництво нового повністю електричного компактного кросовера Škoda Epiq стартувало на заводі Volkswagen Navarra у Памплоні, Іспанія. Як частина сімейства Electric Urban Car Family від Volkswagen Brand Group Core (BGC), цей запуск є важливим етапом у розвитку синергії всередині групи: усі чотири моделі брендів CUPRA, Volkswagen та Škoda вироблятимуться на заводах в Іспанії. Після нинішнього покоління Superb, новий Epiq став другою моделлю у сучасному європейському портфоліо Škoda, яка виробляється за межами чеських заводів Škoda Auto, та першою моделлю бренду, що випускається в Іспанії. Це дозволяє компанії зберігати власні виробничі потужності для інших моделей із високим попитом. Epiq є стратегічно важливою моделлю для бренду, адже відкриває електромобільність для динамічного сегмента доступних автомобілів і надає клієнтам ще більшу свободу вибору. Це перший автомобіль бренду, побудований на новій платформі MEB+, а також перша модель Škoda, що повністю втілює нову дизайнерську концепцію Modern Solid. Разом із моделлю Peaq, Epiq стане ключовим елементом подвоєння електричного портфоліо бренду цього року. Клаус Цельмер, CEO Škoda Auto: «Запуск виробництва нового Škoda Epiq — історичний момент для бренду. Завдяки підтримці Brand Group Core ми робимо повністю електричне водіння ще доступнішим: чудове співвідношення ціни та якості, орієнтація на реальні потреби клієнтів і готовність залучати нову аудиторію, яка шукає більше можливостей. Протягом останніх років Enyaq та Elroq демонстрували рекордні продажі в Європі — це підтверджує, що прогрес може бути водночас надихаючим і доступним». Андреас Дік, член правління Škoda Auto з виробництва та логістики:«Epiq — перша модель Škoda, що виробляється в Іспанії. Цей крок демонструє силу та гнучкість нашої виробничої мережі. Ефективний розподіл виробничих потужностей у межах Volkswagen Group дозволяє підтримувати масштабування ключових електричних моделей, зберігаючи високу якість виробництва та конкурентну собівартість — а отже, приносить користь нашим клієнтам». -
Тюнінг 09 червня 2026 13:00Venuum Mastodon V4: Mercedes G-Class перетворили на відкритий позашляховикПоки компанія Mercedes-Benz веде розробку офіційного G-Class Cabriolet нового покоління, близькосхідне тюнінг-ательє Venuum представило власний варіант відкритого позашляховика під назвою Mastodon V4. Новинка вийде обмеженим тиражем. Проєкт відрізняється радикальною зміною екстер'єру: оригінальними залишилися лише панелі дверей. Замість традиційної круглої оптики G-Class автомобіль отримав квадратні світлодіодні фари, оригінальну радіаторну решітку та кастомний капот. Фронтальний бампер, розширювачі колісних арок і бічні спідниці виконані з кованого вуглепластику (forged carbon). Колісна база візуально здається коротшою за стандартну, проте автомобіль зберіг чотиридверну конфігурацію. У задній частині кузова повністю демонтовано жорсткий дах. Захист пасажирів від негоди покладено на м'який тент чорного кольору, що складається. Салон повністю перешитий жовто-чорною шкірою. Між роздільними задініми кріслами встановлено індивідуальну центральну консоль, яку також оздоблено кованим карбоном. Інформацію про технічні зміни силової установки, загальний тираж модифікації Mastodon V4 та вартість проєкту компанія Venuum наразі не розголошує.Довідка «АЦ»Історія серійних відкритих версій G-Class припинилася у 2013 році, коли Mercedes-Benz зняв із виробництва дводверний G 500 Cabriolet Final Edition 200. Єдиним винятком став ультрарозкішний довгобазний Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, випущений у 2017 році обмеженою серією з 99 екземплярів. Традиційно незалежні ательє, такі як Mansory або Brabus, під час створення аналогічних проєктів зберігали впізнаваний силует кузова та круглу форму фар. Рішення Venuum використати квадратну оптику є прямою відсилкою до концептуальних та рідкісних армійських модифікацій ранніх всюдиходів серії Puch G та Mercedes G-Class першого покоління.
