Всім відомо, що керувати автомобілем в алкогольному або наркотичному сп'янінні заборонено на законодавчому рівні. Для водіїв, які порушили цю норму передбачено адміністративне та кримінальне покарання. Незважаючи на це, вони продовжують сідати за кермо "під мухою", тим самим створюючи загрозу іншим учасникам руху.
Яскравим тому прикладом став інцидент, який стався в одному зі штатів США. Жінка за кермом Nissan Maxima, перебуваючи в нетверезому стані, не впоралася з керуванням і на повному ходу влетіла в бензоколонку. Від удару станція підлетіла в повітря і приземлилася за кілька метрів від місця кріплення. Моментально сталося загоряння, але, на щастя, спрацював аварійний клапан, який запобіг вибуху підземного резервуара.
Попри масштабність події, вдалося обійтися без жертв. Навіть 23-річна винуватиця відбулася забоями і саднами. Однак все могло бути набагато гірше, якби жінка врізалася в колонку трохи правіше. Тоді б у водія і пасажира червоного Chevrolet Tahoe не було б жодного шансу на порятунок. До того ж у салоні цієї машини було двоє дітей 4 і 5 років.
До місця аварії прибули рятувальники, які загасили пожежу. Поліція заарештувала жінку. Її звинувачують не тільки в п'яному водінні, а й у створенні загрози для життя інших людей, зокрема неповнолітніх дітей.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=Y1yZuQix640&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
