Британська компанія Jaguar Land Rover, що належить індійському машинобудівному концерну Tata Motors, представила позашляховик Range Rover SV Ranthambore Edition. Натхнення його творці черпали у бенгальських тиграх із національного парку Рантхамбор.
Бенгальський тигр – національна тварина Індії, в країні проживає 70 відсотків світової популяції. Ці великі та граціозні хижаки надихнули дизайнерів JLR на створення першої спеціальної версії флагманського позашляховика для Індії. Range Rover SV Ranthambore Edition названо на честь національного парку Рантхамбор, який відіграє важливу роль у збереженні популяції тигрів. Модель створили спеціалісти підрозділу SV Bespoke на основі довгобазної версії.
Екстер'єр пофарбований у насичений чорний колір із вкрапленням червоних мікроелементів, що створюють ефект “мерехтіння”. Він поєднується з бронзовим відтінком Corinthian Bronze, який використовується для обробки решітки радіатора, вставок у бампери, бічних повітрозабірників, корпусів дзеркал, багажних дверей та фірмової символіки, а також чорними вставками Anthracite, які нагадують смуги тигра. У малюнку ексклюзивних 23-дюймових кованих дисків використовується комбінація бронзового та темно-сірого кольорів.
Інтер'єр зі смаком поєднує у собі шкіру Caraway та світлу напіванілінову шкіру Perlino зі світлим шпоном венге, хромованою обробкою та білими керамічними циферблатами. Підрозділ SV Bespoke також додав спеціальні подушки на задні сидіння з назвою версії та декоративну вишивку на спинках сидінь. Пороги прикрашені накладками Ranthambore Edition із порядковим номером екземпляра. Для задніх пасажирів передбачили столики, висувні підсклянники та невеликий холодильник, укомплектований скляним посудом із гравіюванням SV.
Під капотом новинки розташувався 3,0-літровий шестициліндровий двигун із турбонаддувом, що має у своєму арсеналі 293 кВт/398 к.с. потужності та 550 Нм крутного моменту. Розкішний позашляховик буде випущений обмеженим тиражем лише 12 екземплярів для заможних індійських колекціонерів та шанувальників бренду.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
