Ще однією знахідкою, виявленою в покинутих сараях США, похвалилися спеціалісти WD Detailing. Йдеться про спорткар Mercedes-Benz 190 SL 1955 року випуску.
Родстер, який був представлений як аналог культового 300 SL, майже 60 років простояв замкненим у старому сараї без потрібного догляду. Незважаючи на це, автомобіль зберігся в відносно непоганому стані. Його кузов покритий шаром пилу та бруду, також з нього місця відшарувалася фарби, але от вогнищ іржі майже немає.
Також у родстера відсутня решітка радіатора, задні ліхтарі та деякі елементи салону. Говорячи про останнє, він взагалі завалений сміттям і буквально просочений брудом. Але для фахівців WD Detailing цей виклик виявився під силу.
Майстри спочатку відмили спорткар від пилу та бруду. Потім відполірували, а салону зробили хімчистку. Тільки після цього став видно реальний колір Mercedes-Benz 190 SL. Власник був настільки вражений, що вирішив продати раритетне авто з аукціону.
https://www.youtube.com/watch?v=OHzTLthiDN8&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
