На майданчику Mecum відбудеться аукціон, в рамках якого продадуть класичний Chevrolet Silverado K1500 1990 року випуску у версії Sportside. Пікап знаходиться в ідеальному стані та має малий пробіг.
Пропонований автомобіль незважаючи на солідний вік, відмінно зберігся та знаходиться в оригінальному стані, аж до хромованих бамперів і 16-дюймових легкосплавних колісних дисків. Кузов авто пофарбований у відтінок Crimson Red Metallic, а його салон оздоблений міцною тканиною сірого кольору. Сидіння виглядають недоторканими, а приладова панель не має тріщин та інших недоліків. В оснащення входять аудіосистема й електричні склопідйомники, а ще спортивне рульове колесо.
За більш ніж три десятиліття використання на цьому пікапі наїздили тільки 1245 миль (близько 2 тисяч км). Також його зберігали в сухому опалювальному гаражі і регулярно проводили ТО. Таке дбайливе ставлення і правильне зберігання й дозволили цьому Silverado K1500 залишитися в такому чудовому стані.
Двигун, до речі, також працює без нарікань. Мова йде про 5,7-літровий атмосферний мотор V8 від GM, який новим видавав 210 к. с. потужності і 407 Нм крутного моменту. Торги по цій моделі пройдуть 21 березня. Цей Chevrolet Silverado K1500 Sportside продається без резерву ціни.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
