24 квітня Верховна Рада ухвалила у першому читанні та прийняла за основу законопроєкт №10380 «Про особливості здійснення митного декларування легкових автомобілів засобами Єдиного державного порталу електронних послуг. «За» проголосували 269 депутатів. Про це у Twitter написав голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетьманцев.
«Законопроєкт розроблено з метою забезпечення зручності подання електронної митної декларації для митного оформлення легкового автомобіля завдяки використанню засобів Єдиного державного вебпорталу електронних послуг протягом періоду до набуття Україною статусу членства в ЄС», — написав Гетьманцев.
Зокрема, автори запропонували передбачити можливість подання електронної митної декларації засобами порталу «Дія». Для цього буде створено електронну базу даних про митну вартість нових легкових автомобілів з урахуванням марки, моделі, типу палива та об'єму двигуна. Це дозволить коригувати їхню вартість за допомогою спеціального механізму, який також належить впровадити. Аналогічна база даних буде створена і для вживаних автомобілів.
На думку міністра цифрової транспормації Михайла Федорова, цифровізація дозволить зробити процес розмитнення прозорим та швидким та виключить можливість корупційних схем на митниці.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
