Аукціонний будинок Bonhams із Абу-Дабі виставив на продаж суперкар Lamborghini Countach із серії «25th Anniversary Coupe», присвяченій 25-річчю компанії. Усього було випущено 650 «ювілейних» купе. За оцінками аукціону, він принесе власнику від 1,5 до 2 мільйонів доларів, тоді як середня ціна Countach — 600 000 - 700 000 доларів. І це незважаючи на те, що через свій стан виїхати на дорогу він більше не зможе.
Справа в тому, що цей кокаїново-білий Lamborghini Countach — герой фільму Мартіна Скорсезе «Вовк з Уолл-стріт» 2013 року. На ньому Джордан Белфорт у виконанні Леонардо Ді Капріо спускався сходами, чим і пояснюється його нинішній стан. Чи знайдеться бажаючий заплатити таку велику суму за розбитий автомобіль, ми дізнаємось у день торгів, 25 листопада.
Версія «25th Anniversary Coupe» побудована на базі модифікації 5000QV із 5,2-літровим двигуном V12 потужністю 455 к.с. Основні відмінності між ними у зовнішності. Для забезпечення кращого охолодження гальм у передньому спойлері, кришці моторного відсіку та на боковинах з'явилися нові повітрозабірники. Також купе отримало карбнові бампери та кузовне обважування. Стандартну комплектацію доповнили електричні склопідйомниками та регулювання сидінь.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=Q596Ie6S4dI[/embed]
Цікаво, що покази «Вовка з Уолл-стріт» в Абу-Дабі були приблизно на 45 хвилин коротші, ніж у США. Зі стрічки вирізали кадри наготи та сексуальних ситуацій, але більша частина правок стосувалася більш ніж 600 лайок. Як повідомив Time Out Abu Dhabi, образливі вирази видалили, вирізавши фрагменти з лайками із реплік героїв або відключивши звук. Це справило «різкий ефект на глядачів».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
