В Украине нынешнее лето выдалось довольно жарким – самое время прокатиться с ветерком на машине с открытым верхом. Так вот на днях в Киеве замечен очень редкий для украинского рынка кабриолет – Toyota Paseo Cabrio. Машина красивого цвета морской волны была на литовских номерах.
Отметим, что модель Toyota Cynos/Paseo выпускалась с 1991 по 1999 годы на агрегатах модели Tercel, сначала предлагалась только с кузовом купе. В 1995 году дебютировало второе поколение автомобиля, с более обтекаемым кузовом. В октябре этого же года машину засветили с кузовом кабриолет на Токийском автосалоне и только в августе 1996 года она пошла в продажу.
Для Украины купе, а таем более кабриолет Toyota Paseo является довольно редким автомобилем, хотя эта машина активно продавалась не только в Японии, но и в США, Канаде и Европе. По всей видимости заснятый в Киеве кабриолет на литовских номерах оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем 5E-FE мощностью 93 л.с. или 5E-FНE – в 110 л.с. Машина предлагалась с механической, 5-ступенчатой КП.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
