Рамний позашляховик Mitsubishi Pajero Evolution, що є зіркою ралі Париж-Дакар, виставили на аукціон Collecting Cars.
Цей Pajero Evolution 1997 року випуску знаходиться у гарному стані. Нещодавно йому перефарбували кузов у рідкісний заводський колір та загерметизували, а днище піддали піскоструминному очищенню. Салон автомобіля теж відреставрували, прибравши сліди зношування та знебарвлення. Їздить він на 16-дюймових колесах OZ Racing, взутих у шини Terramaxx All-Terrain.
На одометрі цього Mitsubishi Pajero Evolution зафіксовано пробіг 179 865 км. Він оснащений 3,5-літровим двигуном V6 6G74 потужністю 276 к.с., який працює в парі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу. Нарікань на роботу з боку власника немає.
Варто зазначити, що тираж цієї моделі становив 2693 одиниць, а представлений екземпляр і зовсім один з 87 екземплярів завдяки унікальному кольору кузова. Торги по Pajero Evolution закінчаться 30 квітня. На момент написання статті максимальна ставка становить 35 250 австралійських доларів (23 100 доларів США).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
