Renault готується представити нове покоління кросовера Kadjar. Компанія обіцяє суттєво переробити модель, надавши їй не тільки нових рис, а й доповнивши передовим оснащенням. Моторній гамі також обіцяють коригування. Виробник має намір зробити новинку лідером сегменту, представники якого наразі мають неймовірний попит.
Прототипи кросовера проходять фінальні тести, про що свідчать шпигунські знімки. Саме на їх основі незалежні дизайнери і розробили реалістичні рендери наступної генерації Рено Каджар. Судячи з них, автомобіль збереже звичні риси і залишиться впізнаваним. Йому обіцяні нові с-подібні фари, більш витягнута решітка радіатора з іншим наповненням, модернізований бампер з хромованою вставкою і фактурний капот.
На кормі увагу привертають великі ліхтарі, які розтягнулися майже у всю ширину автомобіля, масивний бампер і спойлер на даху. Колісні арки стали ширшими і отримали інший вигин. Дах виконаний в чорному кольорі. Також темними стали кришки дзеркал заднього виду. Варто відзначити наявність нового логотипу марки, який додає кросоверу вишуканості. У деяких ракурсах у моделі чітко проглядається схожість з Nissan Qashqai. Втім, це не дивно, адже кросовери базуються на одній платформі – CMF-C/D.
Інсайдери стверджують, що в новому поколінні Renault Kadjar отримає кілька версій, зокрема гібридну і суто електричну. Одна з них буде оснащена 1,2-літровим трициліндровим двигуном, який доповнять електромотором. Сумарна віддача установки становитиме 200 к.с. Тим часом гібридна модель, що підключається, зможе видавати 280 к. с. потужності, які будуть виходити від 1,5-літрового чотирициліндрового двигуна і двох електромоторів. Дизельних варіантів не очікується.
За неофіційною інформацією, виробник має намір поповнити сімейство Kadjar двома новими модифікаціями. Йдеться про популярну зараз версію крос-купе і 7-місний кросовер із підвищеною прохідністю. Презентація новинки запланована на середину 2022 року, а на ринок вона вийде не раніше 2023-го. Діапазон цін поки що не оголошено, але, найімовірніше, вони будуть вищими за нинішні.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
