Модельна лінійка компанії Renault незабаром поповниться новим кросовером під назвою Boreal. Він є спорідненим Dacia Bigster та старшим братом Duster, і буде пропонуватися на 70 ринках.
Закамуфльовані прототипи новинки виїхали на дорожні тести, де і були помічені фотошпигунами. Судячи з фото, Boreal буде повнорозмірним та приєднається до C-сегменту. Його профіль повторює Bigster, а передня частина схожа з Duster. Винятком є тільки емблема Renault на решітці радіатора та ширший повітрозабірник у бампері. Також у нового кросовера виражені колісні арки, інший задній бампер і спойлер без поглиблення в центрі.
Салон новинки на фото не показали. Інсайдери стверджують, що інтер'єр Boreal буде мінімалістичним з 7 - або 10-дюймовою цифровою панеллю приладів та мультимедійною системою з 10,1-дюймовим екраном. Очікується широкий список систем допомоги водієві й асистентів безпеки. Багажний відсік буде як у Bigster – 667 літрів.
Офіційної інформації про силову установку нового кросовера теж немає. Очікується, що базова версія буде поставлятися з 1,3-літровим турбодвигуном потужністю 167 к. с. При цьому Dacia Bigster пропонується з 1,2-літровим трьохциліндровим двигуном на 130 к. с., який доповнений стартер-генератором. Доступний ще й гібридний варіант на основі 1,8-літрового чотирициліндрового двигуна, який працює у парі з електромотором. Сумарна віддача установки – 155 к. с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
