В Україні на ринок виходить новий компактний седан – Renault Taliant. Ця модель відноситься до сегменту компактних седанів B-сегменту. Новинка стала ідейним продовжувачем Logan і займе ту ж нішу. За стилістикою новий Taliant дуже нагадує седан Renault Megane IV, але має менші розміри. Довжина новинки складає 4396 мм.
Taliant стала однією з трьох моделей, що повністю оновили легкову лінійку Renault в Україні.
Модель Taliant випускається на заводі Renault в Румунії. Вона побудована на модульній платформі CMF-B LS, яка також лежить в основі моделей Logan/Sandero, Jogger, Duster.
Для Taliant пропонується 3-циліндровий 1,0-літровий турбований двигун з розподіленим впорскуванням бензину. Двигун розвиває потужність 100 к.с. та крутний момент 160 Нм, що можна порівняти з показниками атмосферного двигуна 1,6 л.
Для моделі Taliant пропонується як механічно 5-ступенева, так і автоматична трансмісія. В якості «автомату» використано безступінчастий варіатор CVT. Цікаво, що у версії з варіатором рівень крутного моменту знижено до 142 Нм.
Модель Taliant має місткий багажник на 510 л. Збільшити обʼєм багажного відсіку можна склавши спинки сидінь.
Модель Taliant пропонується в двох комплектаціях: Autentic та Evolution. Ціна моделі з механічною коробкою передач стартує з 704 900 грн (629 900 грн за програмою Renault Бонус), а з варіатором від 764 900 грн (689 900 грн за програмою Renault Бонус).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
