Як General Motors виготовив перший автомобіль за межами США

На днях, 7 января исполнилось ровно 100 лет как был произведен первый автомобиль General Motors за пределами США и Канады. Им стал грузовик Chevrolet, собранный на датском предприятии General Motors International A/S в Копенгагене. Последнее было открыто в октябре 1923 года в помещениях Южгой гавани (см. фото в заголовке). А в июне 1930 года в районе Нерребро запустили новый завод, площадь которого к 1939 году была удвоена – до 65 тыс. м кв.

На этом предприятии c 1948 года начали выпускать первые послевоенные модели Vauxhall, Bedford и Opel. В то время на покупку автомобиля в Дании нужно было министерское разрешение, а потому машины шли в основном на экспорт.

В период своего расцвета – в 50-60-х гг. здесь собирали автомобили разных брендов GM, включая Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac и Blitz. Завод GMI в Копенгагене просуществовал до 1974 года, выпустив в общей сложности более 550 тыс. автомобилей.

Отметим, что GMI не был первым американским производителем, пришедшим в Данию. Пионером здесь стал Ford, который открыл свой завод в Копенгагене еще в 1919 году. В первый же год было собрано 700 машин Ford T, на следующий – уже 5 313 шт., а в 1921-м – 24 479 ед.

Дания становится северным форпостом ведущих автопроизводителей. Так, в 1927 году здесь открывается завод Citroen. А в 1929-м – приходит и Chrysler. Последний в 1930-м году уже собрал около 2000 машин Chrysler и Plymouth. Этот завод организовал местный бизнесмен Кристиан Бонстанд-Петерсон, который с 1934 года также открыл в Дании сборочные предприятия Auto Union и Mercedes-Benz – первые за пределами Германии!

Что же касается самого первого автомобиля датского происхождения, то и стал четырехколесный самоходный экипаж Альфреда Хаммеля – производителя двигателей. Машина была построена в 1887-1889 гг.

Днями, 7 січня виповнилося рівно 100 років як був виготовлений перший автомобіль General Motors за межами США та Канади. Ним стала вантажівка Chevrolet, зібрана на данському підприємстві General Motors International A/S у Копенгагені. Останнє було відкрито у жовтні 1923 року у приміщеннях Південної гавані (див. заголовне фото). А у червні 1930 року в районі Нерребро запустили новий завод, площу якого до 1939 року було подвоєно – до 65 тис. м кв.

На цьому підприємстві з 1948 почали випускати перші повоєнні моделі Vauxhall, Bedford та Opel. На той час на купівлю автомобіля в Данії потрібен був міністерський дозвіл, а тому машини йшли в основному на експорт.

У період свого розквіту - у 50-60-х роках тут збирали автомобілі різних брендів GM, включаючи Pontiac, Oldsmobile, Buick, Cadillac та Blitz. Завод GMI у Копенгагені проіснував до 1974 року, випустивши загалом понад 550 тис. автомобілів.

Зазначимо, що GMI не був першим американським виробником, який прийшов до Данії. Піонером тут став Ford, який відкрив свій завод у Копенгагені ще 1919 року. У перший рік було зібрано 700 машин Ford T, наступного – 5 313 од., а 1921-го – вже 24 479 од.

Данія стає північним форпостом провідних автовиробників. Так, 1927 року тут відкривається завод Citroen. А 1929-го – приходить й Chrysler. Останній у 1930-му році вже зібрав близько 2000 машин Chrysler та Plymouth. Цей завод організував місцевий бізнесмен Крістіан Бонстанд-Петерсон, який з 1934 року відкрив у Данії складальні підприємства Auto Union і Mercedes-Benz – перші за межами Німеччини!

Що ж до найпершого автомобіля датського походження, то їм став чотириколісний самохідний екіпаж Альфреда Хаммеля – виробника двигунів. Машина була побудована у 1887-1889 роках.