Сегодня, 12 апреля отмечают День работников ракетно-космической отрасли Украины. Многие помнят его как День космонавтики. Прекрасный повод рассказать, как около 30 лет назад в этот же день работники запорожского автозавода «Коммунар» (сегодня ПАО «ЗАЗ») подарили двум известным космонавтам Таврию ЗАЗ-1102.
Правда, это был не настоящий автомобиль, а его точная копия в масштабе, можно предположить, 1:8. Уникальное фото разместили на своей страничке в Фейсбук Українські автомобілі
Кто же эти счастливчики, получившие от заводчан Таврию ЗАЗ-1102? Это два космонавта – Петр Климчук (на фото он с моделью в руках) и Юрий Малышев. Петр Климчук родился в селе Комаровка в Беларуси 10 июля 1942 года. Полковник, дважды Герой СССР совершил три космических полета – в 1973 г. (Союз-13), 1975 г. (Союз-18) и 1978 . (Союз-30).
Второй космонавт – Юрий Малышев, родился 27 августа 1941 года в городе Николаевск Волгоградской области. Он тоже имеет две золотые звезды Героя СССР и побывал в космосе два раза – в качестве командира кораблей Союз Т-2 (Салют-6) и Союз Т-11 (Салют-7) в 1980 и 1984 г. соответственно.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
