Wrangler YJ дебютував у січні 1986 року в Женеві і прийшов на зміну автомобілям Jeep CJ-5, CJ-7 та CJ-8. Машина мала прості утилітарні форми відкритого рамного кузова, характерного для попередників – з відкидним лобовим склом та можливістю їзди без бічних дверей. Зовні новинка відрізнялася решіткою радіатора не з круглими, а з прямокутними фарами.
Особлива увага була приділена підвищенню їздового комфорту. З цією метою допрацювали підвіску коліс нерозрізних мостів, зокрема встановивши тягу Панара та стабілізатори поперечної стійкості. А починаючи з моделі другого покоління - TJ 1996 (тут повернулися до круглих фар) листові ресори були замінені на гвинтові пружини. А з 2004 року, на Wrangler третій генерації, з'явилася довгобазна версія Unlimited, яка в 2006-му почала пропонуватися і в чотиридверному виконанні.
Wrangler з самого початку пропонувався з одним із двох бензинових двигунів. А від дизельної версії, яка була у попередника (2,5 л; 60 к. с.), вирішили відмовитись. Бензиновий двигун новинки з таким самим робочим об'ємом 2,5 л був уже не карбюраторним, а з системою упорскування і розвивав 121 к. с. замість колишніх 105 к. с. Відповідно, зросла і максимальна швидкість - зі 120 до 135-145 км/год. При цьому витрата пального дещо зменшилась і становила 10,6 – 14,5 – 15,9 л, залежно від умов руху.
Пропонувалась також 6-циліндрова версія, який мала карбюраторний двигун, запозичений від моделі попереднього покоління. За робочого об'єму 4,2 л він розвивав 112 к. с. та забезпечував «максималку» у 130 – 140 км/год. Витрата пального коливався від 10 до 20 л на 100 км. Нову "шістку" поставили на машину пізніше - дебют її відбувся в Детройті в січні 1990 року. Двигун трохи меншого робочого об'єму – рівно 4,0 л розвивав 178 – 183 к. с. і дозволяв досягатися швидкості 170 км/год. Витрата палива становила 11,1; 15,5 та 19,4 л на 100 км.
Автомобілі Wrangler із двигуном 2,5 л мали власну масу 1300 кг. Версія з мотором 4,2 л була всього на 70 кг важчою. А модель із новою «шісткою» важила побільше – 1440 – 1455 кг. Стандартна довжина всіх машин була 388 см, ширина – 167,5 см, а висота – 179 – 183 см. Кліренс складав 21 см.
Коробки передач у стандарті у всіх машин були 5-ступеневі, механічні. Однак на шестициліндрових моделях могли встановлюватися також автоматичні КП.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
