Цього дня рівно 33 роки тому розпочався новий етап в історії легкових автомобілів Skoda. Після придбання контрольного пакета акцією концерном Volkswagen чеський виробник увійшов до його складу, але зберіг при цьому свій популярний бренд.
Історія легкових автомобілів марки Skoda сходить до літа 1925 року, коли до складу великого машинобудівного концерну Skoda увійшла фірма Laurin-Clement, що випускала такі машини.
У період після Другої світової завод у місті Млада-Болеслав випускав цілу гаму легкових автомобілів. До речі, на базі одного з них вироблялися з 1957 року на філії в місті Врхлабі вантажопасажирські версії та фургони Skoda 1201, які у великій кількості поставлялися в нашу країну.
На самому початку 90-х рр. у зв'язку з переходом країни на ринкову економіку підприємство Skoda опинилося у важкому фінансовому становищі. І їй довелося піти під крило могутнього Volkswagen.
Перша спільна розробка з'явилася в жовтні 1994 року. Це була модель Felicia, створена на базі автомобіля Favorit. Крім колишнього двигуна робочим об'ємом 1,3 л вона отримала новий мотор від Volkswagen — бензиновий в 1,6 л, з безпосереднім уприскуванням палива, і 1,9-літровий дизель. На цій базі почався випуск і вантажопасажирської версії — Felicia Combi.
Новим етапним кроком в історії марки Skoda став випуск у 1997 році передової за технічними рішеннями моделі Skoda Octavia. Цей 5-дверний хечбек був створений на шасі, уніфікованим з автомобілем Volkswagen Golf четвертого покоління.
Бензиновий агрегат в 1,6 л з багатоточковим уприскуванням, розвивав 75 к.с. і розганяв машину до 170 км/год. Можна було замовити і 1,8-літровим мотор. Крім того, пропонувався турбодизель робочим об'ємом 1,9 л з п'ятьма клапанами на циліндр (три впускних, два випускних) і з системою впуску змінного перерізу. Він мав потужність 125 к. с. і забезпечував «максималку» в 201 км/год.
Саме завдяки цим машинам, добре зустрінутим споживачами, завод знову став одним з провідних європейських легкових виробників.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
