Настоящего энтузиаста ничто не остановит. Даже несмотря на пандемию коронавируса, автолюбитель открыл в Рязани салон по продаже советских автомобилей.
На двух этажах этого салона представлено впечатляющее количество моделей советского периода. Больше всего среди моделей представлены ГАЗ-24 (несколько из них черного цвета). Также место нашлось и другим моделям "Волг", а также "Москвичам" и "Жигулям". Причем многие из них - с минимальным пробегом и в идеальном состоянии.
Также на территории автосалона расположилась мастерская. В ней коллекционер занимается реставрацией винтажных автомобилей. Позже эти восстановленные автомобили смогут в дальнейшем пополнять витрину автосалона. Однако помимо классических советских машин в салоне есть несколько более новых моделей.
https://youtu.be/zFdy73vnXv0
Речь о ВАЗ-2108 и 2109, а также ГАЗ-3110 «Волга». И нельзя не отметить, что в залах есть и несколько иномарок. В частности, там нашлось место старым Toyota и Mercedes. Учитывая все вышесказанное, можно быть уверенным, что все автомобили стоят круглую сумму. Впрочем, точная стоимость коллекции неизвестна, а цену конкретного автомобиля вам назовут по запросу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
