Автомобили из США в последние несколько лет набрали небывалой популярности в Украине. Все дело в том, что пригнать Б/У машину из Америки стало намного выгоднее, чем приобретать такой же автомобиль в нашей стране. Зачастую все авто с американских аукционов битые, чем и обусловлена их стоимость, но нередко встречаются и живые экземпляры с минимальными повреждениями, а иногда - и вовсе без них. Именно такой автомобиль был найден на просторах аукциона Copart и да, это старая советская Нива 1981 года выпуска.
Автомобиль находится в идеальном состоянии и проехал всего 10 958 километров. В описании, правда, эта цифра указана в милях, но взглянув на одну из фотографий, на которой запечатлен одометр, видно, что вся шкала приборов размечена в километрах. Машина оснащена 1.6-литровым двигателем и механической коробкой передач.
Внешне по ней видно, что она прошла небольшую подготовку к бездорожью: на переднем бампере разместилась лебедка, а штатные колеса были заменены на более широкие, с хорошей внедорожной резиной. Салон автомобиля тоже был обновлен. В частности мы видим более современную приборную панель и новые передние сиденья.
Подвергался ли этот автомобиль реставрации или имеет такое состояние со времен выпуска - неизвестно. На кузове не видно ни одного намека на ржавчину, однако в некоторых местах видны следы свежей краски.
Однако это вовсе не главное. Самое интересное в этом всем, что владелец назначил минимальную стоимость данному лоту, которая составляет 11 000 долларов США. Более того, на аукционе машина оценена в 25 000 долларов, а текущая ставка на сегодня уже превысила 4000 долларов. Торги за лот начнутся 15 апреля, так что если у вас есть желание, можете в них поучаствовать. Стоимость пригона этой машины с постановкой на учет в Украине обойдется примерно в 20 000 долларов. Для сравнения, за такие деньги из США можно пригнать 5-летний Volkswagen Touareg.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
