Як на стадіоні у Києві пройшла найбільша виставка ретроавтомобілів

02 серпня 2023, 22:00
Як на стадіоні у Києві пройшла найбільша виставка ретроавтомобілів

Цього дня, 2 серпня, рівно дев'ять років тому у Києві, на території стадіону КІСІ відкрилася виставка ретроавтомобілів Old Car Fest 2014. Вона започаткувала найбільші в країні технічні фестивалі, що отримали назву Old Car Land та стали проводитися двічі на рік.

Організаторами дводенного свята ретро виступив клуб аматорів технічної класики «Old Car Service» за підтримки громадської організації «СТІ» та керівника проекту «Кофейбус» Вадима Навроцького.

Захід зібрав величезну кількість любителів антикварних та ексклюзивних машин, реставраторів та колекціонерів, а також близько двохсот екземплярів техніки, включаючи мотоцикли, легкові автомобілі, вантажівки та автобуси.

Свій внесок у свято зробили іногородні учасники. Серед них чудову експозицію презентували запорізькі клуби «Фаєтон» та «Олександрівський», а також ентузіасти авторетро з Харкова. Приємно відзначити, що незважаючи на складну економічну та політичну обстановку в країні на Old Car Fest 2014, зібралися любителі антикварної техніки з усіх регіонів України.

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

У рамках свята відбулися численні конкурси. Так, наприклад, дніпропетровська майстерня «Автореанімація» перемогла у категорії «Найкраща реставрація вітчизняного автомобіля» за чудово відновлені «Волги» – ГАЗ 21Г (1957 р.) та ГАЗ 21 (1959 р.).

"Краща реставрація закордонного автомобіля" дістався власнику BMW 2000 (1967 р.).

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Була оцінена чудова збереженість «Москвич-403Е» від  київського клубу «Автоветеран».

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Нагорода "Найкраща збереженість закордонного автомобіля" дісталася Cadillac Coupe de Ville (1982 р.).

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

«Найстарішим автомобілем фестивалю» став Ford A (1928 р.) запорізького клубу «Фаетон».

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Найстаріший мотоцикл фестивалю - BMW R35 (1937 р.).

Приз за «Найдальший пробіг» дістався власнику «Москвич-408» з Мелітополя.

«Найелегантнішим автомобілем фестивалю» по праву названо розкішний Rolls Royse Phantom II (1929 р.) клубу «Олександрівський» із Запоріжжя.

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Окремо організатори відзначили керівника львівського клубу "ЗАЗ Козак" Володимира Кулініча "За внесок у розвиток ретро руху в Україні".

Спеціальна номінація від Українського Історико-Технічного Товариства «Реставрація на старт!» дісталася власнику Mitsubishi Galant Lambda 1978 р.

Приз «За найактивнішу клубну підтримку фестивалю» отримав авторетроклуб «Ретроград» з Харкова.

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Організатори постаралися поділити експозицію на кілька тематичних частин, керуючись віковими критеріями виставкової техніки. За два дні фестиваль відвідало понад 15 тисяч глядачів. Втішно, що незважаючи на період відпусток та спекотну погоду, серед гостей свята було багато молоді, студентів та школярів.

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве Old Car Fest 2014 прошел в Киеве

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз