Цього дня, 18 жовтня 1950 року на Лондонському автосалоні було презентовано автомобіль Ford Consul. Це була найперша масова англійська модель післявоєнних років. І природно, в ній знайшла відображення ціла низка новацій, що дозріли на той час в європейському автомобілебудуванні.
Для початку 50-х дизайн автомобіля був найсучаснішим. Триоб'ємний кузов вже з гладенькими боковинами, тобто без виступних назовні крил, плаский капот, низька і широка решітка радіатора. Лобове скло було вже панорамним.
Дуже важливо, що кузов вперше в англійському автомобілебудуванні був несівної конструкції. Відсутність традиційної лонжеронної рами дала змогу, по-перше, зменшити вагу машини, а по-друге, надати самому кузову підвищену жорсткість.
Передня підвіска вперше на автомобілях британського виробництва стала незалежною, типу Мак-Ферсон. Чотирициліндровий двигун завдяки верхнім клапанам отримав підвищену потужність: при робочому обсязі 1,5 л вона становила 48 к.с. Дуже непоганий показник для тих років. І це давало змогу автомобілю досягти максимальної швидкості в 120 км/год. Додамо, що, нарешті, машина отримала гідравлічні гальма на всіх колесах.
Автомобіль Ford Consul випускали не тільки з 4-дверним кузовом седан, але й у вигляді елегантного кабріолета, розробленого фірмою Сarbodies. А в 1954 році побачив світ і універсал з кузовом фірми Abbot. Продаж нової машини був успішним. У 1950-56 рр. було реалізовано 231 481 од.
Варто зазначити, що з 1950 року у виробництві перебував і "старший брат" цієї машини – Ford Zephyr. Він мав той же кузов, але часто в модному тоді, двоколірному забарвленні. А ось двигун у нього був куди соліднішим — 6-циліндровий агрегат робочим об'ємом 2262 см куб., який розвивав 69 к.с. Це дало змогу досягати швидкості 135 км/год. Загалом у 1950 – 56 рр. було випущено 152 677 автомобілів Ford Zephyr.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
