Ми вже писали про те, що в 2021 році українська команда на автомобілях ЗАЗ мала взяти участь в ралі класичних автомобілів Rallye Monte-Carlo Classique — уперше за всю його історію. Два екіпажі вже повним ходом готували свої автомобілі — ЗАЗ-965 і ЗАЗ-966, причому останній збирали і дофарбовували буквально за лічені дні до старту, запланованого на 31 січня.
Однак усім цим грандіозним планам завадив коронавірус. Через посилення карантинних заходів на території Франції організатори перенесли змагання на 2022 рік. Цю сумну новину повідомив Роман Щипков, голова відродженого київського клубу автомобілістів, який доклав неймовірних зусиль для занесення нашої команди до списку учасників ралі.
Щоправда, є і хороші новини: організатори Rallye Monte-Carlo Classique вже надіслали офіційне запрошення на наступний рік. А це означає, що українська команда зможе максимально підготуватися до цих змагань. Уже є плани з удосконалення автомобілів, щоб не тільки взяти участь у цьому престижному ралі, а й реально розраховувати на призові місця.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
