Хочете виграти автомобіль у лотерею? І не якийсь Логан, а спорткар мрії? Вітаємо, у вас є така можливість! Зовсім скоро таким чином продадуть майже чотири десятки Chevrolet Corvette, що належать лише одній людині.
Йдеться про 36 корветів перших 40 років випуску, які перебувають далеко не в найкращому стані. Більша частина з них за роки простою покрилася шаром пилу, а деякі з моделей мають видимі пошкодження. Саме тому господар вирішив віддати автомобілі на розіграш через лотерею, а виручені гроші спрямувати на благодійність на користь ветеранів збройних сил США.
Таким же чином з цими Chevrolet Corvette вчинив музичний телеканал VH1 в 1989 році - машини були розіграні серед глядачів. Тоді всю колекцію вдалося роздобути якомусь теслі Деннісу Амодео з Лонг-Айленда. Через якийсь час спорткари у нього купив поп-художник Пітер Макс, який лише зрідка користувався ними.
Нарешті, в 2014 році (а саме, влітку) автомобілі дісталися нинішньому власнику, родині Геллерів. І ось через п'ять років, їм знову шукають нових власників. Геллери згадали про прийом VH1 і вирішили "пустити" їх на лотерею. Утім, у такому вигляді, в якому автомобілі перебувають на фото, Шевролети все ж продадуть - зараз їх відправили на невелику реставрацію, щоб команда фахівців надала Корветам товарного вигляду.
Програма отримала назву Corvette Heroes, будь-який охочий може взяти в ній участь - для цього потрібно купити один або кілька білет. Один лотерейний білет коштує 3 долари, а, наприклад, 100 білетів - 100 доларів. Максимально доступна кількість квитків - 7200, такий "пакет" обійдеться покупцеві в $5000.
Взяти участь у розіграші можна до квітня 2020 року. Переможці будуть оголошені 15 травня в ефірі телеканалу History.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
