Renault Trucks покаже велетенську вантажівку - Berliet T100

20 вересня 2019, 15:31
Renault Trucks покаже велетенську вантажівку - Berliet T100

Renault Trucks прийматиме відвідувачів на своєму майданчику у Сент-Пріст поблизу Ліона в суботу, 21 вересня, з 10.00 до 17:50. Гості майданчика зможуть помилуватися однією з лише чотирьох моделей легендарної вантажівки Berliet T100, випущеної у далекому 1957 році.

На радість автомобільним поціновувачам Berliet T100, яку ще називали «Пустельний гігант», вперше повертається додому і виключно для того, щоб взяти участь у заходах Днів європейської спадщини 2019.

T100 № 2 – це масивний 50-тонний транспортний засіб висотою понад 5 метрів. Його можна буде побачити на його колишньому майданчику, де зараз знаходиться Renault Trucks, – у Ліон-Сент-Прист – лише у суботу, 21 вересня, з 10 ранку до 17:50.

У 1958 році модель T100 №2 зійшла з конвеєру заводу Ліон-Монплайзер, який належав пану Берліє. Цей автомобіль призначався для нафтових компаній, що працювали на півдні Алжиру. Його здатність невтомно орати піщані дюни відіграла дуже важливу роль у гасінні величезної пожежі на нафтовій свердловині в Гассі-Туїлі у 1961-62 рр. Тоді вантажівка підвезла пожежній команді тисячі тонн бариту! З 1981 року цей символ французької промисловості належить фонду Berliet Fondation, який створений для збереження та демонстрації транспортних засобів – спадщини бренду.

Сучасні нащадки Berliet T100 – вантажівки Renault Trucks модельних рядів T, C, K і D Wide – демонструватимуться поруч із цим заслужений ветераном.

Технічні характеристики Berliet T100 No.2 - Вага без навантаження – 50 т, корисне навантаження – 50 т, загальна вага – 100 т; - Довжина – 15 м, ширина – 5 м, висота – 4,55 м, висота шини – 2,2 м; - Дизельний двигун «Cummins» V12 700 кінських сил; - 4-ступінчаста гідравлічна муфта коробки передач; - 24 «аеронавігаційних» дискових гальма – по чотири на кожному з шести коліс.

У супроводі спец-конвою Переміщення Т100 – це подія: з 1981 року автомобіль залишав свою домівку лише двічі. Шанувальники вантажівки зможуть стежити за ходом гіганта пустелі з консерваторії Berliet у частині Айн майданчика Renault Trucks. Т100 тягтиме на буксирі вантажівку Renault Trucks T, що належала Transports Lavoye, замовнику Berliet, а з 1944 року – Renault Trucks.

18 вересня 2019 р. о 8 ранку T100 залишить рідний завод та вирушить за таким маршрутом: Le Montellier – Les Augers / D61 / D4 / Pérouges / Meximieux D22A / D1084 D65B / D124 / Blyes / D20 / LOYETTES / D18d / D55 / D517 через Crémieu D75 / Saint-Quentin-Fallavier / D76 / D318 Vénissieux

Практична інформація Відкрито лише в суботу, 21 вересня – з 10.00 до 17:50. Доступ на площадку у порядку черги, заздалегідь бронювати не потрібно! Адреса: Renault Trucks – 99 route de Lyon, 69800 Saint-Priest Паркування автомобілів – безкоштовне.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз