Toyota Corolla є одним із найпопулярніших автомобілів у світі. Багато в чому цьому сприяє імідж невмирущої машини, який переважно створювали моделі перших поколінь, наприклад, ось така Королла 88 року.
Перед нами не звичайна тридверна Toyota Corolla, а "гаряча" версія GTS в генерації FX16. Це покоління примітне тим, що ця модель вперше перейшла на передній привід. Так-так, перші Королли були з класичним компонуванням.
Toyota Corolla FX16 GTS прекрасно продавалася у США, де навіть змогла випередити свого головного конкурента VW Golf GTI. У рух модель приводилася 115-сильним мотором 1,6, що працює в парі з 5-ступінчастою механікою.
Чорний хетчбек має трохи поношений вигляд, але слідів корозії на кузові не помітно. Автомобіль хизується чорними дисками Enkei, але продавець запевняє, що покупець може розраховувати і на комплект оригінальних коліс.
Лобове скло явно потребує заміни, а ось люк в даху начебто перебуває в хорошому стані. Також непогано на свій вік виглядає і салон з оригінальним велюровим оздобленням, особливо враховуючи пробіг у 470 000 км.
Свою тридцятирічну Короллу власник оцінив в 2500 доларів. Дорого це чи дешево вирішувати потенційним покупцям, але екземпляр судячи з фото і опису вельми гідний.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
