Акціонерне товариство "Укрпошта" проведе 21 жовтня через Prozorro аукціон старих автомобілів. Загалом на продаж виставлять близько 1600 одиниць техніки, що скупчилася в автопарках компанії по всій Україні. Загальна оцінкова вартість всього цього — близько 10,6 млн грн.
Тут можна буде підібрати для себе як легкові іномарки Audi, BMW або Mercedes-Benz 80-90-х рр., так і вантажну техніку, що працювала свого часу безпосередньо на розвезенні кореспонденції. Це пікапи-фургони ЗАЗ і ВАЗ, УАЗ "Буханки", "Газелі", ЗІЛ "Бичок", а також КамАЗи, МАЗи і навіть магістральний тягач Volvo FH. Крім того, серед лотів можна зустріти самоскиди ЗІЛ-ММЗ, Автокрани на шасі ЗІЛ, трактори МТЗ, а також автобуси КАвЗ і ЛАЗ.
Як зазначив керівник "Укрпошти" Ігор Смілянський на своїй сторінці в Фейсбук, вся ця техніка становила 30% автопарку відомства, коли в 2016 році прийшла його команда. За останні роки було придбано понад 3000 нових автомобілів. У результаті середній вік машин знизився з 15 до 7 років. Наприклад, у червні цього року в Києві "Укрпошта" отримала 18 новеньких вантажівок IVECO Eurocargo 180-250, поставлених офіційним дилером — компанією АМАКО Україна.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
