«Ретрозліт «Олександрія» відбувся в минулі вихідні в місті Олександрія Кіровоградської області. Захід аж ніяк не нагадував містечковий: організаторам вдалося зібрати близько півсотні одиниць ретротранспорту, причому не тільки з самої Олександрії (місто машинобудівників і гірників зі стотисячним населенням), а й із Кіровограда, Знам'янки, Кременчука, Полтави та інших населених пунктів.
Початком ретрофестивалю став парад ретро-автомобілів та мотоциклів на вулицях міста. Колона завдовжки в квартал у супроводі патрульних машин поліції викликала справжній ажіотаж серед місцевих громадян і супроводжувалася масою фотосесій на всі види носіїв. Позуючи перед об'єктивами на Соборній площі, тридцять автомобілів та майже два десятки мотоциклів вирушили далі і вишикувалися на території міського стадіону «Ніка».
Справжнім шоу-стопером ретровиставки став мотовізок С3-А в абсолютно бойових кондиціях (він, до речі, очолював парад). А однією зі знахідок організаторів «Ретрозліту «Олександрія» можна вважати німецький ретроавтомобіль Hanomag Sturm 1938 року, машину, рідкісну навіть у період своєї молодості (складено близько 4000 штук). Інформації про інші екземпляри такої моделі в Україні немає, схоже, це єдиний у країні автомобіль цієї марки. Були справжні раритети і серед представленої мототехніки – наприклад, радянський ТІЗ АМ-600 1938 року, який привезли в Олександрію полтавські реставратори. А чехословацький моторолер Cezeta, з любов'ю відреставрований на одній з олександрійських СТО, сподобався дітлахам і дівчатам – за стильним та вишуканим зовнішнім виглядом.
В отличие от многих ретрофестивалей в больших городах, владельцы раритетов на «Ретрослете «Александрия» пускали посетителей в салон и даже за пуль, чтобы сфотографироваться и ощутить себя жителем страны середины прошлого века.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
