Радянська класика в Європі вважається справжнім раритетом і буває продається за немислимі для нас гроші. Так, в Оксфорді (Велика Британія) старий універсал Москвич 427 1972 року недавно був проданий за 5330 фунтів стерлінгів ($ 7000). За таку суму в Англії цілком можна відшукати раритетний седан Bentley 70-80-х років. Справедливості заради слід зазначити, що Москвич 427 не тільки якісно відреставровано, а й перетворено в репліку ралійного авто, що брало участь у кубку світу 1970 року.
Універсал Москвич отримав вдосконалену гальмівну систему, а його двигун оснащений новим карбюратором Weber. Крім того, встановлено додаткову оптику і потужну аудіосистему.
Автомобіль пофарбували в кольори ралійної команди АЗЛК. Особливого шарму додає типовий багажник на даху.
Пробіг автомобіля - 83 тис. км, причому з 1983 по 2012 рік Москвич 427 взагалі не їздив. Власник зазначив, що універсал витрачає 9,5 л/100 км і що йому підійде найдешевший бензин.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
