На территории Государственного музея авиации в Киеве с 28 по 30 мая проходит технический фестиваль OldCarLand 2021. Здесь представлено очень много интересных автомобилей. В этом году акцент сделан на эксклюзивность.
Изюминкой является коллекция правительственных лимузинов, включая «Чайки» ГАЗ-13 и ГАЗ-14, два ЗИЛ-114 (ранний и поздний), ЗИЛ-115 и, конечно же, ЗИС-110. Эти машины вместе с Tatra 613 и люксовым микроавтобусом ЗИЛ-118 «Юность» выставлены на красной дорожке.
Видео с лимузинами смотрите ЗДЕСЬ
а также ЗДЕСЬ
Как отметил основатель фестиваля OldCarLand Павел Лозовенко, всего легковых автомобилей ЗИЛ с 1957 по 2002-й произведено чуть более пятисот единиц всех моделей.
Среди украинских автомобилей следует выделить ЗАЗ-965 с порядковым номером "185", который являетя старейшим на сегодня из сохранившихся экземпляров данной модели.
«На фестивале также присутствует три автомобиля марки Rolls-Royce, а также один Bentley. Помимо автомобильных клубов на Old Car Land традиционно приезжают и самостоятельные участники.

Еще одной интересной премьерой стала экспозиция мото- и велотехники отечественного производства, которую представил автор YouTube канала Оleg AC – автомобильный журналист Олег Омельницкий. Среди экспонатов - КМЗ К-1Б "Киевлянин" (1949 г. в.), ХВЗ В-901 (1959 г. в.) - первыйсерийный мотовелосипед в СССР, а также ЛВЗ В-902 (1959 г. в.) - первый мотовелосипед Львовского вело- мотозавода.
Подробный обзор мототехники смотрите ЗДЕСЬ
Также представлена одна из наиболее удычных моделей Львовского мотозавода - МП-048 "Верховина-3" (1970-72 гг.). Также здесь можно увидеть несколько моделей "Карпат", включая моследнюю модель Львовского мотозавода - "Карпаты-4" (1995 г. в.), оснащенную двигателем Dezamet (Польша).

Старейшим участников фестиваля является легендарный Ford T, выпущенный в далеком 1912 году – еще до того, как эта модель стала собираться на первом в мире автомобильном конвейере.
Видео с поездки автомобиля смотрите ЗДЕСЬ
А вот клуб «Нова Моторс» презентовал Сitroen DS23 c пневмоподвеской, выпущенный в 70-е гг. За каждым представленным автомобилем стоит много интересной истории.

Уже на выходные сюда должны приехать машины из Коломыи, Карпат, Львова, Днепра. Поэтому фестиваль будет и есть действительно всеукраинским», - отметил Павел Лозовенко. Также ожидается прибытие традиционных иностранных гостей – белорусского клуба «Авто Америка».
Некоторые автомобили можно будет увидеть в движении, так как завтра будет проходить конкурс водительского мастерства. Владельцы ретроавтомобилей будет объезжать фишки, выполнять разнообразные задания.
Кроме того, организаторы фестиваля огласили о бесплатном входе для посетителей, которые приходят в ретрокостюмах. Они должны заранее зарегистрироваться на страничке в Фейсбук, показать свой ретрообраз и в нем прийти.
В субботу также состоится конкурс ретро-моды. А в воскресенье пройдет конкурс «Элиганция», в котором владельцы ретроавтомобилей одеваются в духе эпохи выпуска машины и демонстрирует ее на главной сцене.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію