У Києві стартувала виставка вінтажних автомобілів (відео)

18 травня 2024, 04:36
У Києві стартувала виставка вінтажних автомобілів (відео)

З 17 по 19 травня, на території АККО Інтернешнл проходить виставка вінтажних автомобілів «Зірки Old Car Land», від організаторів найбільших технічних фестивалів Old Car Land. Виставка працює з 10:00 до 19:00, за адресою пр-т Берестейський, 40-Б.

Програма заходу дуже цікава. По-перше, представлено більше 100 ретро автівок та мотоциклів на локації. По-друге, це неймовірні історії від власників унікальних моделей які вам розкажуть ведучі. По-третє, виставка картин київського художника-шаржиста Віктора Зінченко з коллекцією на автомобільну тематику. Але і це ще не все, на відвідувачів чекає виставка унікальної колекції працюючої ретро аудіо та відео техніки, від київського проєкту «Ретро Рулить!».

https://www.youtube.com/watch?v=2p4tnK6M2-s

Окрім цього, під час проведення виставки буде організовано збір коштів для допомоги побратимам загиблого героя і співорганізатора Old Car Land Володимира Мукана зі 118-ї окремої бригади сил тероборони ЗСУ.

slider_image_182784
slider_image_182785
slider_image_182786
slider_image_182787
slider_image_182788
slider_image_182789
slider_image_182790

Окрему групу в експозиції репрезентують армійські повнопривідні машини часів Другої світової. Сенсацією виставки було оголошено ГАЗ-61-73а – «перший у світі комфортабельний позашляховик із закритим кузовом типу седан». Таких повнопривідних машин у 1941 – 1945 роках. було випущено лише 181 од. (за іншими даними, 194 од.).

slider_image_182791
slider_image_182792
slider_image_182793
slider_image_182794
slider_image_182795
slider_image_182796
slider_image_182797

Привертають увагу одразу три автомобілі типу джип, що випускалися фірмами Willys – модель MB, та Ford – GPW. Це були наймасовіші військові автомобілі свого часу. Їх було сумарно 626727 од.

slider_image_182798
slider_image_182799
slider_image_182800
slider_image_182801
slider_image_182802
slider_image_182803
slider_image_182804

Цікавим експонатом є повнопривідний автомобіль Dodge WC54. Це рідкісна для нашої країни санітарна версія, яка до нас за ленд-лізом взагалі не постачалася. Вона побудована на шасі відомої машини WC51, що також була представлена на виставці.

В іншому розділі експозиції, присвяченій легковим автомобілям 30-х років, окрім уже відомих за попередніми виставками зразків, було представлено декілька цікавих новинок. Найповажніше за віком із них є ретельно відновлений до найдрібніших деталей автомобіль ГАЗ-А 1932 року випуску.

Однією з примітних моделей був чудово відреставрований Mercedes-Benz 170V/ Всі його, навіть найдрібніші деталі, повністю ідентичні серійному зразку минулих років.

slider_image_182805
slider_image_182806
slider_image_182807

Великий інтерес представляв американський автомобіль Buick моделі, як було зазначено у табличці, 1936 року. Щоправда, ходова частина його помітної відрізнялася від стандартного оригіналу. Можливо, вона ще буде доопрацьована.

slider_image_182808
slider_image_182809
slider_image_182810
slider_image_182811
slider_image_182812
slider_image_182813
slider_image_182814
slider_image_182815
slider_image_182816
slider_image_182817
slider_image_182818
slider_image_182819
slider_image_182820
slider_image_182821
slider_image_182822
slider_image_182823
slider_image_182824
slider_image_182825
slider_image_182826
slider_image_182827
slider_image_182828
slider_image_182829
slider_image_182830
slider_image_182831
slider_image_182832
slider_image_182833
slider_image_182834
slider_image_182835
slider_image_182836
slider_image_182837
slider_image_182838
slider_image_182839
slider_image_182840
slider_image_182841
slider_image_182842
slider_image_182843
slider_image_182844
slider_image_182845
slider_image_182846
slider_image_182847
slider_image_182848
slider_image_182849
slider_image_182850
slider_image_182851
slider_image_182852
slider_image_182853
slider_image_182854
slider_image_182855
slider_image_182856
slider_image_182857
slider_image_182858
slider_image_182859
slider_image_182860
slider_image_182861
slider_image_182862
slider_image_182863
slider_image_182864
slider_image_182865
slider_image_182866
slider_image_182867
slider_image_182868
slider_image_182869
slider_image_182870
slider_image_182871
slider_image_182872
slider_image_182873
slider_image_182874
slider_image_182875
slider_image_182876
slider_image_182877
slider_image_182878
slider_image_182879
slider_image_182880
slider_image_182881
slider_image_182882
slider_image_182883

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз