Многие владельцы старых автомобилей убивают очень много сил и времени на то, чтобы их любимцы оставались в адекватном состоянии и продолжали радовать глаз даже сейчас, спустя много лет после их выпуска. Однако некоторым повезло больше, ведь они по той или иной причине стали собственниками автомобиля, который много лет назад был законсервирован.
Данный ЛуАЗ 969М сошел с конвейера в 1991 году. Эксплуатировалась машина не часто, ведь ее пробег на сегодняшний день составляет 16 112 километров. Спустя 9 лет машину решили поставить на хранение в гараж, где она простояла вплоть до 2020 года. Владелец утверждает, что машина полностью в родной краске и заводской комплектации, что, в принципе, отлично видно по фотографиям. Также он отмечает, что в боксе с инструментами сохранилась банка с родной краской, которая до сих пор не вскрыта.
Продается машина еще с советским техпаспортом. Она оснащена 1,2-литровым 40-сильным двигателем МеМЗ-969А. Сейчас она находится в Симферополе, а получить за практически музейный экспонат владелец намерен 3200 долларов США.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
