Помните, как в начале года мы писали об 11 новеньких BMW E34, которые нашли на заброшенном складе в Болгарии? Так вот, недавно сновал был обнаружен "флот" забытых баварцев, только на этот раз в Великобритании!
Одному из фанатов BMW посчастливилось "наткнуться" на коллекцию из девяти BMW 5-Series E28 (), которые долгие годы пылились в одном из неприметных ангаров Туманного Альбиона. Владелец у этих машин есть, вот только он не пользуется ими - это можно понять даже по фотографиям автомобилей, которые за долгое время простоя покрылись толстым слоем пыли.
Сразу после находки энтузиаст попытался выкупить автомобили, но получил отказ. Однако через какое-то время владелец раритетных БМВ перезвонил и согласился на сделку. Примечательно, что изначально "счастливчик" обратился к хозяину "ешек" за запчастями для своей BMW E23, но уже в ходе разговора узнал, что у него имеется целая коллекция Е28.
Среди списка автомобилей не обошлось без эксклюзивов - из девяти авто двумя оказались редкие М535i. Такие автомобили одеты в оригинальный обвес M-Tech, оснащены легкосплавными колесными дисками, люком и стеклоочистителями на передних фарах (довольно редкие опции).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
