Днями до Києва зі Штутгарту – міста, яке по праву вважається колискою автомобілебудування – було доставлено знаковий документ. Це офіційна копія патенту №37435 на перший у світі автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння, який було видано Карлу Бенцу 2 листопада 1886 року.
Побачити цей легендарний артефакт в Україні можна у Виставковій залі української мототехніки, розташованій у Києві, повідомляє телеграм-канал AC Garage News.
Перший автомобіль Карла Бенца був триколісним і оснащувався одноциліндровим бензиновим двигуном робочим об'ємом 954 см куб. та потужністю всього 0,75 к. с. Цей транспортний засіб масою 265 кг міг розганятися до 10 км/год. До 1890 року було виготовлено близько двох десятків таких машин.
Одна з них дожила до наших днів. Більш того, автомобіль перебуває у робочому стані. Сьогодні він дбайливо зберігається у Німецькому музеї у Мюнхені. А ось у заводському музеї Mercedes-Benz у Штутгарті представлено його точну копію. До речі, точну копію автопервістку Карла Бенца можна побачити й в Києві – в автосалоні Mercedes-Benz на Столичному шосе, 90.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
