Цього дня рівно 78 років тому в Німеччині, на заводі в місті Рюссельхайм відновилося виробництво популярної моделі вантажного автомобіля Opel Blitz, яке тривало до 1951 року включно.
Ще в 1934 році фірма Opel відкрила в Бранденбурзі новий завод з виробництва вантажівок, який побудували лише за 190 днів. Він був обладнаний за останнім словом техніки та отримав титул «Зразкове націонал-соціалістичне підприємство».
Через два роки там почали виробляти вантажівки Blitz («Блискавка») нового покоління. Машина отримала похилу решітку радіатора, а передні крила і суцільнометалева кабіна набули округленої форми. Вантажопідйомність моделей цього сімейства становила від 1,2 до 4,0 т. Найпоширенішою з них була "тритонка" Opel Blitz 3,6-36S. У 1937-44 pp. випустили близько 70 тис таких машин.
У липні 1944 року цю модель стали виробляти і на заводі Daimler Benz у Манхаймі, а завод Opel у Бранденбурзі незабаром був повністю зруйнований бомбардуванням з повітря. Такі автомобілі одержали позначення L701. Після закінчення війни випуск цих машин тривав у Манхаймі до 1949 року включно – було випущено 10 300 од. Пізніше виробництво перенесли на відновлений завод Opel у Рюссельгаймі.
А щодо 1,5-тонної моделі, то її випуск відновили ще в 1946 році, на тому ж підприємстві, яке постраждало від бомбардувань менше, ніж завод у Бранденбурзі.
Як і довоєнна модель, машина мала 6-циліндровий бензиновий двигун Opel робочим об'ємом 2473 см куб. та потужністю 55 к. с. По суті, той самий, що і на відомій легковій машині Opel Kapitan. Повна маса вантажівки складала 3400 кг. У 1946 році виготовили всього 838 машин, у 1947-му – вже 3219 од., у 1948-му – 7063 од. Загалом до 1951 року було випущено 37 117 вантажівок.
В 1952 році на зміну прийшов автомобіль Opel Blitz вантажопідйомністю 1,75 т, який випускався до 1960 року. Він мав той самий двигун, але форсований до 58 к. с., а з 1955 року – до 62 к. с. Але головне – машина отримала абсолютно новий, модний дизайн.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
