Rezvani показав 675-сильний броньований позашляховик Arsenal (фото)

04 травня 2024, 10:00
Rezvani показав 675-сильний броньований позашляховик Arsenal (фото)

Rezvani Motors анонсувала випуск абсолютно нового позашляховика Arsenal. У компанії обіцяють, що новинка буде «найпросунутішим броньованим автомобілем класу люкс».

Подробиць про цей автомобіль небагато. Відомо, що він буде побудований на базі позашляховика GM та отримає елегантний «військовий дизайн». Новий Arsenal буде досить великим, з кутастим кузовом та довгим видутим капотом. Дах рівний зі спойлером на кінці. Очікується, що у салоні буде сім місць.

Замість традиційної балістичної сталі Arsenal використовуватимуть «інноваційний композитний матеріал». Він легкий і забезпечує рівень захисту B6, що дозволить захистити водія та пасажирів автомобіля від обстрілу з гвинтівки.

За даними інсайдерів, позашляховик буде оснащений 6,2-літровим двигуном V8 потужністю 675 к.с. Його вартість починатиметься від 225 тисяч доларів. Також можна буде замовити версію без броні.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз