На аукціон Cars & Bids виставили практично новий Chevrolet Corvette Z06. Цей трековий суперкар зійшов з конвеєра у 2024 році та був придбаний технічним фахівцем дилерського центру GM. На одометрі авто зафіксований пробіг у 2400 миль (близько 3860 км).
Пофарбований в чорний відтінок Corvette Z06 знаходиться в новому майже заводському стані. Додатково він оснащений регульованими амортизаторами, що дозволяють зменшити дорожній просвіт, і системою для підняття передньої частини, колісними проставками і дисками spider design. Все це робить цей Corvette Z06 більш динамічним на дорозі.
Оснащений пропонований трековий суперкар Chevrolet 670-сильним двигуном LT6 з плоским коленвалом, який здатний розкручуватися до 8600 об/хв, що вигідно відрізняє цю модель від стандартних версій C8. Наклейка на склі вказує, що комплектація Z06 3LZ коштувала 133 935 доларів на момент покупки, включаючи пару опцій.
Однак зараз досягти таких показників навряд чи вийде, адже цінник сильно впав на цю модель. Ймовірне різке зниження цін і змусило власника виставити автомобіль на аукціон. Тим паче, що це не перший його досвід. Раніше він вже набував рідкісні дорогі суперкари, протягом декількох місяців обкатував їх, а потім виставляв на торги, отримуючи значну суму.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
