Rolls-Royce Phantom, який є самим розкішним седаном у світі, відзначає 100-річний ювілей. На честь цієї події компанія випустила ексклюзивну версію Phantom Centenary, яка обмежена 25 екземплярами і позиціонується як «найскладніша і технологічно амбітна» в історії марки.
Phantom Centenary Private Collection отримав двоколірне забарвлення кузова, де арктичний білий поєднується з чорним кольором і має незвичайний блиск. Це було досягнуто за рахунок додавання у лак дрібних часток скла. Сріблясті дверні ручки та 22-дюймові диски з вигравіруваними 25 лініями надають автомобілю особливий шарм. Головною гордістю є фігурка «Дух екстазу», виконана з цільного 18-каратного золота і покрита 24-картным шаром для уникнення потемніння. Форма повторює історичний оригінал столітньої давності, а не сучасну версію.
Чотири емблеми Rolls-Royce, присутні на кузові седана, також виконані з 24-каратного золота і білої емалі. Салон Phantom виглядає не менш розкішно. Його прикрашають 77 мотивів, які відсилають до різних історичних моментів моделі. Задні сидіння обтягнуті тканиною з унікальною вишивкою, яка складається з понад 160 тисяч стібків і на її створення пішло близько року. Передні сидіння оздоблені шкірою з лазерним гравіюванням. Вони містять відсилання до першого Phantom 1923 року.
Модель ще може похвалитися найскладнішою дерев'яною обробкою, коли-небудь створеної для Rolls-Royce: на дверях встановлені тоновані панелі Blackwood, які більше схожі на гравюри, ніж на дерево. Кожна панель має унікальний дизайн, що поєднує гравіювання з елементами 24-каратного золота. Їх доповнюють вишиті шкіряні панелі та спеціальні столики, на яких є зображення Phantom I 1925 року, а також Phantom VIII.
Серед інших особливостей — чорний рояльний шпон з золотим напиленням, циферблат, що обертається з 24-каратним золотом, та 6,75-літровий двигун V12, доповнений спеціально розробленої кришкою в білому кольорі з деталями з 24-каратного золота. Нарешті, анімована оббивка стелі Starlight, яка зафіксувала моменти з історії Phantom у 440 000 стібках.
Лімітований Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection швидше нагадує пересувний музей, ніж традиційне транспортний засіб. Він служить прекрасним прикладом майстерності і уваги Rolls-Royce до деталей.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
