Залишилося зовсім небагато до дебюту нового покоління Toyota Hilux, пікап мають намір презентувати у листопаді цього року. Незважаючи на всі старання компанії утримати новинку в секреті, в мережу витекли подробиці про її силову установку та оснащення.
Витік документів свідчить про те, що наступний Hilux позбудеться двигунів початкового рівня, а саме 2,7-літрового бензинового двигуна та 2,4-літрового дизельного турбомотора. Замість них основним варіантом стане гібридний на основі дизельного 2,8-літрового турбодвигуна. Він стандартно оснащується 48-вольтовою надстройкою, видаючи 201 к. с. потужності і 500 Нм крутного моменту.
Всі версії Hilux з зазначеним вище електрифікованим двигуном отримають автоматичну коробку передач. Також буде запропоновано негибридна версія 2,8-літрового мотора, яка буде поєднуватися з механічною коробкою передач. Можливий варіант з автоматичною трансмісією. Привід – задній або повний.
Ще найбільш помітною зміною нового Hilux стане відмова від кузова Extra-Cab. Що стосується салону, то його оснащення стане сучаснішим. Очікується, що пікап отримає цифрову панель приладів і великий екран інформаційно-розважальної системи.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
