В узких кругах фронтмена, певца и автора песен группы «Metallica» Джеймса Хэтфилда знают, как кастомайзера, реставратора и коллекционера ретрокаров. Каждый автомобиль в коллекции музыканта имеет собственное имя, не менее оригинальное, чем сам автомобиль — «Жрец вуду», «Железный кулак», «Черная жемчужина», «Небоскреб», «Розовый призрак» и тому подобное.
Десять автомобилей из личной коллекции Хэтфилда станут частью экспозиции знаменитого Автомобильного музея Петерсена в Лос-Анджелесе. Увидеть отреставрированные и доработанные музыкантом Jaguar 1948 года, Auburn 1936 года, Ford Roadster 1932 года и Lincoln Zephyr 1937 года выпуска можно будет с 1 марта до октября этого года.
[embed]https://www.youtube.com/watch?time_continue=49&v=b63LXQIMqN0&feature=emb_logo[/embed]
Вместе с автомобилями на всеобщее обозрение выставят личные вещи музыканта – гитары, усилители и фотографии, в том числе запечатлевшие процесс постройки кастомов, а уже 5 мая выйдет книга под названием Reclaimed Rust: The Four-Wheeled Creations Of James Hetfield, знакомящая читателей с автомобильной коллекцией Джеймса Хэтфилда с комментариями музыканта.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
