Поэтому уже 25-26 июля на автодроме «Чайка» состоятся сразу первый и второй этапы RTR Time Attack 2020! Более 50 пилотов из разных уголков страны будут бороться за место на подиуме.
И как всегда, зрителей ждут самые мощные автомобили Украины, крутая автоспортивная тусовка, экстремальная шоу-программа и любимое Drift Taxi. И все это на свежем летнем воздухе!
Учитывая особенности этого года, организаторы в этот раз еще более тщательно заботятся о безопасности: - Каждый зритель получит защитную маску и индивидуальный антисептик на кассе. - Все возможные зоны для зрителей будут размечены для соблюдения социальной дистанции. - Количество билетов, к сожалению, будет ограничено.
Конечно же, отдохнуть и пообщаться можно на фудкорте и в оборудованных лаундж-зонах.
Приглашаем вместе насладиться звуком моторов, приятной атмосферой и видом стильных автомобилей на первом и втором этапах RTR Time Attack 25-26 июля на автодроме «Чайка».
Поэтому не пропусти! Прокачай свое лето вместе с RTR! 25-26 июля, автодром «Чайка», начало в 11.00. Купить билеты и ознакомиться с программой можно на сайте: www.rtr.ua
Также следите за социальными сетями "Автоцентр", ведь уже на следующей неделе мы разыграем 10 билетов на открытие сезона RTR Time Attack 2020!
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
