Ринок нових автомобілів в Україні стабілізувався і почав демонструвати позитивну динаміку. Правда, приріст невеликий, але він є як у порівнянні з минулим роком, так і по відношенню до попереднього періоду.
За даними «Укравтопрому», у липні в Україні зареєстрували 6 400 нових автомобілів. Приріст у порівнянні з липнем минулого року склав 1%, а порівняно з червнем цього року – 7%. Лідером ринку у звітному періоді став бренд Toyota, автомобілям якого віддали перевагу 820 українців. Однак в особистому заліку чемпіонство за Renault Duster - 491 реєстрація.
Найбільшою популярністю на ринку України користувалися такі марки автомобілів:
- TOYOTA – 820 реєстрацій (-20%);
- BYD – 744 реєстрації (+241%);
- RENAULT – 654 реєстрації (+11%);
- ŠKODA – 559 реєстрацій (+48%);
- VOLKSWAGEN – 491 реєстрація (+47%);
- HONDA – 319 реєстрацій (+9%);
- HYUNDAI – 298 реєстрацій (+32%);
- BMW – 263 реєстрації (-58%);
- AUDI – 253 реєстрації (+20%);
- ZEEKR – 191 реєстрація (+125%).
До ТОП-10 найпопулярніших нових авто на ринку України увійшли:
- RENAULT Duster – 491 реєстрації;
- BYD Song Plus – 391 реєстрація;
- TOYOTA RAV-4 – 245 реєстрацій;
- HYUNDAI Tucson – 208 реєстрацій;
- HONDA eNS1 – 206 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Touareg – 165 реєстрацій;
- ŠKODA Kodiaq – 164 реєстрації;
- KIA Sportage – 162 реєстрації;
- TOYOTA Prado – 155 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN ID.UNYX – 131 реєстрації.
Статті по темі
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
