В Україні попит на нові легкові автомобілі продовжує зростати. В останній місяць літа був встановлений рекорд продажів за останні 11 місяців. Всього з початку року на облік поставили майже 46 тисяч нових легкових авто.
За даними «Укравтопрому», в серпні первинну реєстрацію пройшли майже 6800 нових «легковиків». Це число перевершило попередні показники за останні 11 місяців, ставши рекордним. Але дотягнути до результату серпня 2024 року не вдалося. Зафіксовано падіння продажів на 16%. Це можна пояснити тим, що в той період на ринку панував шалений попит, викликаний очікуванням введення додаткових 15% податку при купівлі авто.
Порівняно з попереднім місяцем (липнем 2025 року) спостерігається приріст продажів у 5%. Першість на ринку продовжує утримувати японська Toyota, автомобілям якої віддали перевагу 999 українців. Лідерство в особистому заліку належить кросовера Renault Duster, на рахунку якого 486 реєстрацій.
Найбільш затребуваними в звітному періоді були такі марки автомобілів:
- TOYOTA – 999 реєстрацій;
- BYD – 860 реєстрацій;
- RENAULT – 529 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN – 527 реєстрацій;
- SKODA – 407 реєстрацій;
- HYUNDAI – 393 реєстрацій;
- BMW – 337 реєстрацій;
- HONDA – 328 реєстрацій;
- SUZUKI – 231 реєстрація;
- AUDI – 225 реєстрацій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
