Авторитетні аналітичні агентства щорічно проводять дослідження надійності автомобілів. Для того, щоб скласти рейтинг і визначити лідера, експерти опитують власників машин стосовно несправностей, а також вивчають звіти сервісних центрів про кількість виявлених поломок і заводських браків тих чи інших моделей.
Британський журнал WhatCar, щоб скласти свій рейтинг, опитав 13 000 водіїв. Вони розповіли про те, яким автомобілем користувалися протягом останніх 12 місяців і з якими поломками зіткнулися за цей період. Також у формуванні показника надійності врахували вартість ремонту і час, витрачений на усунення несправності. Загалом було досліджено 175 моделей від 31 автовиробника.
Очолює рейтинг марка Lexus, надійність якої досягає показника 98,7%. Найвищі бали набрали кросовери NX і RX (99%). Друге і третє місця — Mitsubishi (97,9%) і Toyota (97,7%). Не обійшлося і без аутсайдера. Ним стала американська компанія Tesla — рейтинг надійності 88,6%. Власники цих електрокарів часто зверталися в сервісні центри з різними поломками, що наклало відбиток на ступінь надійності. Найчастіше проблеми виникали з Model S і X.
ТОП-10 автомобільних марок з урахуванням рейтингу надійності:
- Lexus – 98,7%;
- Mitsubishi – 97,9%;
- Toyota – 97,7%;
- Mini – 96,8%;
- Skoda – 96,4%;
- Hyundai – 96,3%;
- Honda – 95,3%;
- Mazda – 95,2%;
- BMW – 95,2%.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
