Большинство водителей бережно относятся к своим автомобилям, считая их чуть ли не членом семьи. Они вовремя проходят ТО, посещают автомойки и всячески стараются продлить жизнь своему любимцу. Однако встречаются и водители-неряхи, которые могут годами не мыть машину и не чистить салон авто.
Именно такой кроссовер Ford Escape 2013 года на днях загнали в одну из автомоек. По словам владельца, внедорожник Форд не чистили около года. Если кузов выглядел сносно, то открыв дверь авто, специалисты просто ужаснулись. Все поверхности были покрыты толстым слоем шерсти, перемешанной с грязью, сажей и другими нелицеприятными элементами. Запах в салоне также был далек от идеала. Как выяснилось, у владельца пять собак и он их часто перевозил в этом авто, не утруждая себя последующей чисткой.
Закатав рукава, специалисты провели полный детейлинг. Начали они с очистки кузова Escape. Причем простой мойкой обойтись не удалось, так как грязь въелась в лакокрасочное покрытие белоснежного внедорожника. Пришлось задействовать активную химию. Затем переместились в салон. Чтобы очистить его полностью, мастерам даже пришлось снять сиденья и ковровое покрытие с пола.
Спустя 11 часов работы специалисты вернули Ford Escape первоначальный вид. Весь процесс мастера записали на видео, которое опубликовали на YouTube. Рекомендуем посмотреть ролик, ведь такое увидишь не каждый день.
https://www.youtube.com/watch?v=LcwOFOdscKA&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
